Бензиновый погрузчик 1,5 тонны. Техника для объектов с малыми и средними объемами работ

Бензиновый погрузчик 1,5 тонны. Техника для объектов с малыми и средними объемами работ

Если решение купить бензиновый вилочный погрузчик основывается на определении реальных производственных задач, оно так же должно включать в рассмотрение особенностей эксплуатации, связанных с типом двигателя. При использовании данной техники внутри производственных помещений бензиновый двигатель потребует наличия хорошо продуманной системы вентиляции и системы безопасности для работника, управляющего погрузчиком.

Крайне важен показатель соотношения цены и качества. Так, цена китайского вилочного погрузчика JAC, учитывая, что производитель гарантирует качество уровня известных японских брэндов, является вполне доступной.

Консультанты производителя или продавца помогут сделать грамотный выбор погрузчика с учетом целей и условий клиента.

Где может применяться бензиновый погрузчик 1,5 т.

  • Крупные промышленные комплексы, склады и цеха которых оборудованы высокими потолками и системами вентиляции, предусматривающими отвод выхлопных газов работающего погрузчика.
  • Открытые производственные и погрузочно-разгрузочные площадки.
  • Помещения и площади, работать на которых предстоит в условиях низких температур (зимнее время года, особенности местного климата, свойства груза и т.д.)
  • Производственные процессы, требующие продолжительной непрерывной работы на погрузчике (например, на протяжении полной рабочей смены) без остановки на дозаправку.
  • Проходы ограниченной ширины (также, для работы в условиях ограниченного пространства, возможна установка на погрузчик укороченных вил).
  • Работы, проводимые в экстремальных условиях: химически агрессивные среды, повышенная запыленность/загрязненность.
  • Работы с высокой динамикой и темпом, требующие повышенных скоростей.

Вопрос безопасности

Для снижения вредной нагрузки на оператора производители бензиновых погрузчиков предусматривают ряд защитных мер. Например, китайские вилочные погрузчики JAC отличаются одними из самых лучших эргономических показателей в линейке бензиновых погрузчиков:

  • пониженный уровень шума работы ДВС;
  • пониженный уровень вибрации;
  • невысокие показатели выброса выхлопных газов;
  • высокий уровень безопасности работы за счет устойчивости машины и продуманности конструкции кабины оператора.

Сами погрузчики при этом неприхотливы в использовании, маневренны и очень надежны.

Значимые показатели бензинового вилочного погрузчика 1,5 тонны

Полуторатонные бензиновые вилочные погрузчики в границах своей «весовой категории», то есть грузоподъемности, различаются:

  • расположением центра тяжести;
  • высотой подъема;
  • скоростью перемещения;
  • радиусом разворота;
  • длиной вил;
  • доступностью обзора из кабины.

Конкретные показатели каждой марки обычно можно посмотреть в разделах сайта производителя или продавца.

Плюсы и минусы бензинового вилочного погрузчика 1,5 тонны.

Достоинства вилочного бензинового погрузчика очевидны:

  • продолжительное время работы без дозаправки;
  • высокие показатели скорости и производительности;
  • возможность эксплуатации на открытом воздухе;
  • относительно умеренные цены на модели, в сравнении с другими типами погрузчиков равной г/п;
  • допустимость эксплуатации при минусовых температурах;
  • возможность апгрейда погрузчика (оснащения машины ГБО, что значительно расширяет диапазон ее применения)

К недостаткам бензиновых погрузчиков можно отнести все те же, проистекающие из типа двигателя, проблемы:

  • шум, вибрация, загрязнение воздуха выхлопными газами;
  • относительно большой расход топлива;
  • достаточно высокая стоимость бензина, как вида топлива.

Последний пункт решаем: например, перевод вилочного погрузчика JAC на газобензиновое топливо позволяет значительно сэкономить на этом виде производственных затрат.

Аренда бензинового вилочного погрузчика 1,5 тонны

Аренда вилочного погрузчика 1,5 т является выходом в ситуации, когда производственные задачи требуют их выполнения уже сегодня. Лизинг, как вариант кредитования клиента (а именно такую форму приобретает долгосрочная аренда погрузчика, предоставляющая арендатору право последующего выкупа) становится выгодным решением. Причем и для собственника оборудования, и для арендатора. Покупатель в данном случае получает снижение финансовой нагрузки и определенные налоговые льготы.

Читать целиком

Размер вилочного погрузчика. Для чего нужно знать габариты техники?

Размер вилочного погрузчика. Для чего нужно знать габариты техники?

Различные типы вилочных погрузчиков предназначены для доставки тары под загрузку, для перемещения поддонов и ящиков с грузами, перевалки грузовых контейнеров и т.д. Знание их размеров помогают правильно выбрать ту или иную модель по ряду параметров для конкретных хозяйственных нужд.

Габаритные величины и их обоснование

Точное определение размеров вилочного погрузчика по его длине, ширине и высоте с учетом размеров вил производится относительно ширины и высоты дверных проемов, проходов между стеллажами складов, между штабелированными грузами на товарных площадках, а также относительно высоты подачи-приема грузов.

Например, общие размеры вилочных погрузчиков серий H и J китайского производителя JAC соответствуют мировым стандартам и рассчитаны в зависимости от тоннажа и пространства грузоперемещений. При этом учтены варианты оснащения погрузчиков двухсекционными мачтами высотой 3 метра или двух- и трехсекционными контейнерными мачтами высотой 3 и 6 метров.

Основные конструкционные размеры

Максимальная длина

Общая длина погрузчика для безопасных маневров на грузовых объектах определяется расстоянием от крайней задней точки корпуса до передней торцевой точки вил.

Рабочая высота

Этот показатель рассчитывается при накачанных шинах погрузчика и является расстоянием от поверхности пола, напольного или дорожного покрытия до верхней точки сложенной мачты с вилочной кареткой в нижнем положении или до верхнего защитного ограждения водителя, которое может увеличить полную высоту корпуса.

Ширина корпуса

Покзатель ширины вилочного погрузчика варьируется в зависимости от выбранных начальной и конечной точек измерения. Такие измерения производят  по концам осей ходовой части, между левым и правым крыльями или шинами и по ширине вилочной каретки.

Размеры грузовых вил

Замеряются длина вил от точки крепления до крайней  торцевой точки, высота от нижней  до верхней плоскости, а также ширина, угол наклона на мачте и поперечное сечение.

Маневренность и ее показатели

Производители вилочных автопогрузчиков, такие как  Toyota, Still, JAC, BT, Jungheinrich постоянно ищут технические решения для уменьшения конструкционных размеров машин и оптимизации их маневренности в ограниченных пространствах складских помещений и площадок. Маневренность определяется двумя главными показателями.

Это радиус поворота, обозначаемый Wa, и показатель проезда с грузом с последующим разворотом, известный как Ast. Традиционно изготовители вилочного транспорта определяют Wa как минимальный радиус разворота машины на 90°.

Но по показателю Wa можно, например, определить радиус поворота относительно габаритных размеров вилочного погрузчика JAC 3т для маневров только в «условиях гаража». То есть без навески вил.

А показатель Ast определяет радиус поворота относительно габаритов этой машины, снаряженной вилами и перевозимым грузом. Так как длина вил для подхвата европоддона 730-1100 мм, то это и есть минимальная разница величин Wa и Ast.

Технические решения уменьшения размеров

  1. Уменьшение размеров техники.

Уменьшение размеров сопровождается ужесточением требований к перегрузу, который влечет за собой смещение центра тяжести с последующим опрокидыванием.

  1. Выпуск трехопорных версий

Трехопорные модели, такие как китайский погрузчик JAC CPD20SA3, работают в небольших закрытых складах, где стеллажи близко отстоят один от другого.

  1. Функция поворота колес на 90°.

Эта функция позволяет производить маневр в сторону без поворота всего корпуса, что существенно снижает  величину радиуса поворота.

  1. Использование боковой загрузки.

Перемещение длиномерных грузов на вилах в узких пролетах эффективно решают боковые фиксаторы грузов.

  1. Трехстороння обработка грузов

Гидросистема мачты и ее вилочной каретки позволяет перемещать грузы фронтально и по бокам без изменения положения погрузчика.

 

Читать целиком

Дизельные вилочные погрузчики 5 тонн Hyundai и JAC

Дизельные вилочные погрузчики 5 тонн Hyundai и JAC

Вилочный погрузчик давно стал незаменимым видом спецтехники, значительно облегчающий труд человека. Его задействуют на крупным и небольших складах, на открытых площадках. Для владельца бизнеса вилочный погрузчик – возможность повысить эффективность производства. Но, как правило, перед выбором вилочного погрузчика возникают определенные трудности. Часто выбор сводится между европейской и японской или европейской и китайской спецтехникой. Но также часто приходится выбирать между китайскими и корейскими производителями вилочных погрузчиков. В этой статье рассмотрим дизельные вилочные погрузчики 5 тонн производства Hyundai (Южная Корея) и JAC (Китай), в частности популярный вилочный погрузчик JAC CPCD.

Погрузчики производства Hyundai

У большинства покупателей спецтехники производитель Hyundai в первую очередь ассоциируется с южнокорейским изготовителем автомобильного транспорта. Но производство легковой и тяжелой колесной техники – далеко не единственное направление деятельности этой известной корейской фирмы. Хёндай известны выпуском надежной техники специального назначения. В эту категорию входят и вилочные погрузчики. Реализацией машин занимается отдельное подразделение компании – Construction Equipment. Вообще Hyundai значит «современность», и в целом название описывает концепцию фирмы. Классифицируется складская техника Hyundai по общепринятым критериям. Так модельный ряд представлен дизельными, бензиновыми, а также вилочными погрузчиками, работающими на электрической тяге.

Между собой машины отличаются грузоподъемностью, мощностью двигателя, высотой подъема мачты и прочими характеристиками. Но в первую очередь клиенту необходимо обратить внимание на тип двигателя. Дизель всегда был востребован благодаря своей экономичности. Но такие 5-тонные погрузчики Hyundai пригодны для эксплуатации разве что на открытых площадках из-за выхлопа. Работа в закрытом помещении возможна при условии исправной и эффективной вентиляции. Сильная сторона дизельных машин Hyundai – продуманная система управления. Это комфортные машины, в которых предусмотрены все удобства для работы оператора. На информативный дисплей во время работы выводится важная информация. По ней оператор может судить о состоянии механизмов, выполняя погрузочно-разгрузочные работы. Особое внимание производитель уделяет вопросу безопасности. На крышу вилочного погрузчика зачастую устанавливают прочную стальную решетку, чтобы обезопасить оператора, если груз упадет.

Погрузчики производства JAC

Вилочный погрузчик Джак 5 тонн все чаще становится объектом внимания среди владельцев складов. Китайские погрузчики производства JAC выгодно отличаются высоким качеством сборки, технологичностью и надежностью. Сразу стоит отметить, что фирма Джак – это производитель, входящий в пятерку крупнейших китайских фирм, отличается огромным модельным рядом.  Компания подкупает широким ассортиментом машин практически под любой бюджет. В каталоге встречаются погрузчики с различными видами шин, с тремя или четырьмя опорами. Преимущество – высокий уровень качества производства. Компания JAC принадлежит государству, поэтому к вопросу экспорта техники подходят особенно трепетно.

Выделим основные преимущества спецтехники этого производителя:

  • простые и комфортные в управлении;
  • недорогие в обслуживании и ремонте;
  • современные дизельные моторы, соответствующие действующим экологическим нормам;
  • высокий уровень эргономики;
  • предоставляется официальная гарантия;
  • всегда можно приобрести запасные детали;
  • адаптированы под российские условия эксплуатации.

Все эти качества объединили в себе вилочные погрузчики JAC CPCD с дизельным двигателем. В модельном ряду машин с грузоподъемностью 5 тонн стоит выделить вилочный погрузчик JAC CPCD 50. Машина оснащена двухъярусной основной 3-метровой мачтой и двух- трехъярусной мачтой для подъема контейнеров. Работает за счет дизельного ДВС производства ISUZU, PERKINS. Возможна эксплуатация техники на любой поверхности. Легкость управления достигается за счет гидропривода и отличного качества тормозной системы. Трансмиссия надежная и выносливая, в ней предусмотрена планетарная передача.

Надежность

И на JAC, и на Hyundai производитель предоставляет примерно одинаковый гарантийный срок. Южнокорейская техника отличается высоким качеством производства, поэтому она без проблем справляется со своими задачами круглогодично. Но в плане надежности победу можно отдать автопогрузчикам JAC. Китайский изготовитель делает ставку на российский рынок, машины адаптируются под особенности российского климата. Запчасти на вилочные погрузчики JAC не составляет труда найти практически в любом городе. К тому же они отличаются меньшей стоимостью в сравнении с запчастями для техники Hyundai.

Эргономичность

Если брать во внимание эргономичность вилочных погрузчиков китайского и корейского производства, то можем отметить равенство. Корейские Hyundai – удобные, комфортные и функциональные машины. В китайских автопогрузчиках часто встречаются японские и южнокорейские технологии. Можно говорить, что JAC объединил в себе лучшие решения, но стоит ощутимо дешевле японских и корейских конкурентов.

Технологии

Хёндай постоянно работают над улучшением и совершенствованием конструкции вилочного погрузчика. Так последний модельный ряд получил независимое расположение коробки передач и переднего моста. Конструкцию дополнили промежуточным валом, посредством которого на передний мост поступает крутящий момент. За счет этого решения удалось избавиться от вибраций, возникающих во время работы силового агрегата. Это дополнительный комфорт для оператора. В новых машинах появилась система OPPS, контролирующая присутствие оператора на рабочем месте. Если он отсутствует, блокируется работа гидравлической системы. По технологиям JAC стремится не отставать. На постоянной основе в автопогрузчики китайской фирмы внедряют либо собственные технологии, либо заимствованные от крупных и известных во всем Мире компаний – Тойота, Ниссан. Официальный дилер вилочных погрузчиков JAC предоставляет возможность каждому клиенту ознакомиться с особенностями каждой модели, тем самым облегчить себе выбор.

Какой можно сделать вывод

Вилочные погрузчики в Москве представлены различными производителями. Среди них есть и Hyundai, и Nissan, и JAC. Китайская спецтехника с каждым годом завоевывает новые сегменты рынка. Компании-изготовители из «Поднебесной» подкупают обширным модельным рядом и доступной стоимостью. Дизельный автопогрузчик JAC получил передовые технологии, его собирают из японских и китайских агрегатов. Наделяют особенностями, которые свойственны лучшим машинам Toyota, Nissan. При этом его стоимость остается на относительно низком уровне. Дизельный автопогрузчик Джак – это возможность обзавестись недорогой «рабочей лошадкой», которая при условии качественного обслуживания и правильной эксплуатации будет радовать стабильной работой весь заявленный срок службы.

Читать целиком

Вес вилочного погрузчика

Вес вилочного погрузчика

Что в себя включает вес погрузчика

Вес вилочного погрузчика – один из значимых рабочих показателей для этого вида техники. Более мощные машины и модели, предназначенные для подъема и перемещения крупногабаритного и тяжелого груза, соответственно обладают и большей массой. Вес самого погрузчика обязательно должен учитываться при выборе конкретной модели под определенные задачи.

Снаряженная и полная масса погрузчика

Фактический собственный вес погрузчика, а также вес всего установленного на него навесного оборудования, дополнительных устройств и инструментов, вес залитого топлива и/или иных технических жидкостей образует в сумме так называемую снаряженную массу погрузчика. Добавление к ней веса перемещаемого груза и веса оператора позволяет получить полную массу погрузчика.

Значение веса погрузчика

Производительность погрузчика прямо зависит от его веса. Вес вилочного погрузчика необходимо учитывать, исходя не только из характера предполагаемого груза, но и из предполагаемого «рабочего места» техники. Так, на складах и в помещениях с узкими проходами целесообразнее использовать более компактные и маневренные погрузчики. Для работ на открытых площадках напротив, зачастую требуются более мощные машины, работающие на топливе.

Высокая производительность без потери маневренности

Например, дизельные погрузчики JAC позволяют работать с грузом весом от 10 до 25 тонн. Большой запас топлива, на котором работают эти модели, обеспечивает достаточно продолжительный период эксплуатации без дозаправки. Также производителем предусмотрены повышенная эргономичность и надежность этой группы машин, причем маневренность их соответствует высокому уровню всего товарного ряда техники JAC. Вес погрузчиков категории средних тяжеловозов составляет от 2 890 кг (модель CPCD18, г/п 1 800 кг) до 13 360 кг (модель CPCD100, г/п 10 000 кг).

Что обуславливает большой вес погрузчика

Даже при невысоких показателях грузоподъемности вилочные погрузчики представляют собой достаточно тяжелую технику. Вес погрузчика вилочного 1,5 т (то есть, грузоподъемностью до 1500 кг), может составлять до 3000 кг. Одним из немаловажных показателей надежности и безопасности вилочного погрузчика является его устойчивость. Этот показатель привязан как к весу груза (и центру тяжести этого груза), так и к весу самого погрузчика.  

Распределение веса

Центр тяжести самого погрузчика, до принятия им на вилы какого-либо груза, примерно располагается на высоте колес, и в центре корпуса машины. Основное требование – погрузчик не должен терять устойчивость (переворачиваться, заваливаться на бок и т.п.) при работе с грузом. Для того, чтобы техника была способна справиться с грузом, для погрузчиков разрабатывают специальную конструкцию. У автопогрузчиков используется противовес. Конструкция таких машин подразумевает включение в состав устройства утяжеленной задней части, которая обеспечивает равновесие погрузчика, берущего на вилы груз.

Смещение центра тяжести

Навес дополнительного оборудования на погрузчик, замена используемых на нем колес или изменение длины мачты – всё это, при том же неизменном весе непосредственно самого погрузчика, также влияет на смещение центра тяжести и обязательно требует учета при планировании работы. У электропогрузчиков в качестве противовеса используется аккумуляторная (тяговая) батарея. Также производитель может предпринимать и другие меры для гаранта безопасности своих погрузчиков. Так, погрузчики JAC ставятся на четыре опоры (колеса) и используют на колесах передней оси более широкие протекторы шин.

Как узнать, какой вес у выбранного вилочного погрузчика

Узнать вес погрузчика можно тремя основными способами.

  • На сайте производителя/дилера, на стадии ознакомления с продукцией, представленной там. Как правило, все доступные для заказа модели разделены на группы по типу двигателя и/или по грузоподъемности. То есть если требуется модель вполне определённого веса, например, среди погрузчиков вилочных 3 т, нужно просто выбрать группу трехтонников и искать информацию среди представленной техники.
  • На самом погрузчике. Если выбор вилочного погрузчика происходит при непосредственном физическом осмотре, а не он-лайн в интернет-магазине, поможет маркировка производителя. Любая фирменная спецтехника и машины несет на себе шильдик изготовителя, где так же указывается вес модели.
  • В паспорте погрузчика. Погрузчики, покупаемые как у производителей, так и у официальных дилеров, всегда имеют сопровождающую документацию: инструкции по эксплуатации, спецификации, паспорта, руководства, буклеты, где указываются основные рабочие и технические параметры, требования и условия работы.

В принципе, все ключевые параметры погрузчика рекомендуется сверить именно с официальной документацией, чтобы не стать жертвой чужой человеческой ошибки, или собственной невнимательности.

Читать целиком

Ограничение скорости вилочного погрузчика

Ограничение скорости вилочного погрузчика

Первое, чему учат в специализированных школах для водителей вилочных погрузчиков – техника безопасности. Основное правило – соблюдение скоростного режима. Немного напомним вам требования охраны труда к скорости техники, которые должны соблюдать операторы:

  • Не более 5 км/ч на территории предприятия;
  • Не более 3 км/ч в зонах с ограниченной видимостью, на поворотах, выездах и вблизи пешеходных дорожек.

Этой скорости вполне достаточно, если объём работы ограничивается перевозкой 20 – 30 паллет в рабочую смену. А если ежедневный объём перемещаемых товаров исчисляется сотнями тонн? Водители погрузчиков, особенно с большим опытом, любят сильно «притопить» на педаль газа. Кто-то это делает, чтобы успеть выполнить все задачи, которые ставит перед ним руководство, другой просто любит быструю езду. В любом случае имеет место нарушение техники безопасности.

Ответным воздействием со стороны ответственных лиц или сервисной службы часто становится вмешательство в заводские настройки погрузчика. За пару манипуляций максимальная скорость техники падает с 20 км/ч до 6 км/ч. Разберём как это делается и можно ли с этим бороться.

Изменение настроек на панели управления

Самый простой метод ограничить скорость – поиграть с кнопками. Для каждой модели погрузчика или штабелёра производитель устанавливает собственные алгоритмы настроек, которые прописаны в инструкциях по эксплуатации. Универсальные действия примерно такие:

  • зажать на несколько секунд кнопку меню/настроек;
  • после каких-либо изменений на экране отпустить и зажать кнопку ещё раз;
  • после появления шкалы ограничения скорости отрегулировать при помощи стрелок на панели необходимый уровень.

Вмешательство в прошивку погрузчика

Первый способ доступен любому, кто умеет читать и пользоваться руками, а вот работа с программным обеспечением мозга техники – удел профильных специалистов. С помощью набора диагностического оборудования и специального софта работник сервисного центра может настроить такие параметры, как скорость поднятия вил, динамику набора скорости, чувствительность электромагнитного тормоза и многое другое.

Если при помощи этого метода изменить в настройках погрузчика максимально допустимую скорость, то увеличить её при помощи кнопок на панели будет невозможно. Придётся снова подключать к погрузчику диагностический сканер и ноутбук с нужной программой, искать в настройках опцию изменения скорости и выставлять своё значение.

Минус метода в том, что один только модуль для диагностики может стоить в районе 100 000 рублей. А ещё важно помнить об опасности неквалифицированного вмешательства в сложную компьютерную систему. Помните, что может случиться со смартфоном, если попробовать его перепрошить в домашних условиях? Одно неверное действие и дорогой гаджет превращается в кучу неработающих микросхем. Представляете, как обидно и дорого будет испортить компьютерный блок погрузчика?

Если ваше начальство решило ограничить скорость погрузчика, то лучшим решением будет оставить всё так, как есть. Ведь теперь ответственность за медленную обработку грузов можно полностью переложить на руководство. А с другой стороны, на складе теперь не будет нарушаться техника безопасности в плане скоростного режима, даже если очень захочется. В противном случае рекомендуем обратиться в специализированную сервисную службу.

Читать целиком

Вилочные погрузчики: Россия или Китай

Вилочные погрузчики: Россия или Китай

Вилочный погрузчик относится к категории грузоподъемной складской техники. Он необходим для поднятия, транспортировки и разгрузки грузов в складских помещениях, на строительных площадках, терминалах. Часто предприниматели испытывают трудности, когда дело доходит до выбора спецтехники. В первую очередь следует учесть специфику деятельности, интенсивность погрузочных и разгрузочных работ, а также условия эксплуатации техники – закрытое помещение или открытая площадка. Немаловажно определиться с тем, каким производителем представлена техника. Если посмотреть на модельный ряд, можно обнаружить российские вилочные погрузчики, технику из Китая, Японии и от европейских производителей. В этой статье сравним отечественную складскую технику с набирающими популярность китайскими погрузчиками, в частности от фирмы JAC.

Российские вилочные погрузчики

Сегодня российский рынок спецтехники наполнен преимущественно импортной техникой. По технологиям и качеству сборки российские заводы отстают от европейских и азиатских конкурентов. На текущий момент доля складской спецтехники российского производства на внутреннем рынке составляет всего 5%, однако мы можем заметить ежегодный рост этого показателя. В России достаточное число производителей вилочных погрузчиков, но рядовому покупателю о них практически ничего не известно в силу отсутствия рекламы, детальной информации в интернете. В плане маркетинга азиатские и европейские фирмы ушли далеко вперед.

Отметить стоит следующих российских производителей вилочных погрузчиков:

  1. ООО «Тверской экскаватор». Завод находится в Тверской области и специализируется на выпуске экскаваторов и погрузчиков. Производитель предлагает покупателю дизельную модель ВП-05, отличающуюся грузоподъемностью 4 т. Максимальная высота подъема вил составляет 4.5 м. У погрузчика гидростатическая трансмиссия. Преимущества – высокая маневренность, наличие дополнительного оснащения, например, ковша и крюковой подвесной стрелы.
  2. ЗАО «Петербургский тракторный завод». Производитель делает основную ставку на сельскохозяйственную и строительную технику, но в модельном ряду спецтехники можно встретить три погрузчика вилочного типа. Это спецтехника с грузоподъемностью от 2.5 до 5 т и высотой подъема груза 3 м. Главные качества – выносливость, хороший ресурс, удобные и практичные в эксплуатации.
  3. ГК «Волжский погрузчик». Один из самых молодых, но в то же время один из самых крупных производителей российской складской спецтехники. Модельный ряд включает порядка 30 моделей. Это машины с дизельными и газобензиновыми моторами. Есть и электрические модификации техники. В плане грузоподъемности большой выбор – начиная от 1.5 т и заканчивая 10 т. Погрузчик был изобретен в тесном сотрудничестве с одним тайваньским предприятием, на рынке машины представлены под брендом VP.
  4. Канашский завод электропогрузчиков. Один из самых старых российских заводов, начавших свою работу еще в середине прошлого века. Сейчас Канашский завод в модельный ряд включил три модели – две на электрической тяге и один автопогрузчик с дизельным двигателем. Преимущество – все машины собраны исключительно из российских деталей.

Если говорить о сильных сторонах российской складской техники, то невозможно не отметить отменную адаптацию машин под реальные условия эксплуатации. Техника стоит дешевле европейских и японских аналогов. Достаточно простая в эксплуатации и обслуживании, на рынке много деталей, стоимость их на приемлемом уровне.

Однако у покупателя практически нет выбора. Многие заводы предлагают всего несколько моделей. В силу отсутствия модели с определенными техническими характеристиками часто владельцы складов обращаются к официальным представителям европейских, японских и китайских компаний, занимающиеся выпуском вилочных погрузчиков. И техника с нужными параметрами (грузоподъемность, двигатель, трансмиссия) зачастую находится.

Китайские вилочные погрузчики

Китайские вилочные погрузчики берут свое и завоевывают новые сегменты рынка не только постоянно растущим качеством сборки, внедрением новых технологий производства, доступными ценами, но и своей массовостью. В Китае сосредоточено огромное количество заводов и изготовителей складской техники. Преимущественно это молодые компании.

Рассмотрим лучшие из них:

  1. JAC. Передовой производитель, входит в пятерку крупнейших в стране, отличается огромным модельным рядом – здесь погрузчики и с газобензиновым, и дизельным мотором. Есть автопогрузчики на электрической тяге. Компания подкупает широким ассортиментом машин под любой запрос производства. В каталоге встречаются погрузчики с различными видами шин, с тремя или четырьмя опорами. Достоинство – высокий уровень качества производства на каждом этапе, это государственная компания, особенно трепетно подходящая к вопросу экспорта техники.
  2. HELI. Один из старейших китайских производителей, имеет представительства в 150 странах Мира. Максимальная грузоподъемность погрузчика HELI – 16 тонн. Производитель делает основную ставку на экологичность, эргономичность и безопасность своей техники как для человека, так и для окружающей среды.
  3. HANGCHA. Сегодня компания «Хангча» производит по меньшей мере 80 тысяч экземпляров вилочных погрузчиков в год. Максимальная грузоподъемность – 18 тонн. HANGCHA как и ряд других китайских изготовителей предлагает машинами с газобензиновыми, дизельными силовыми агрегатами и электромоторами. Одно из достоинств компании – огромный ассортимент складской техники.
  4. TFN. Китайская компания, использующая в производстве спецтехники японские и американские комплектующие. Многие узлы унифицированы с HANGCHA с целью упрощения ремонта и обслуживания. Привлекает потребителей низкой ценой техники, запчастей и комплектующих, а также пятилетней гарантией на аксессуары.

Можно сказать, что это лучшие китайские вилочные погрузчики, представленные самыми авторитетными и известными компаниями из «Поднебесной».

Какое можно сделать заключение?

Рынок российских автопогрузчиков, если можно так сказать, только развивается. Действительно с каждым годом можно наблюдать пусть и медленный, но стабильный рост доли продаж отечественной складской техники. Китайские производители развиваются динамично, ассортимент вилочных погрузчиков удивляет. Почему покупка техники из Китая сегодня самый оптимальный вариант? Во-первых, поставляемые в Россию машины полностью адаптированы под наши условия эксплуатации.

Во-вторых, спецтехника, отправляемая на экспорт, проходит все этапы контроля качества сборки, безопасности, экологичности. Особенно тщательно осматривается специалистами и тестируется техника государственной компании JAC, прежде чем она окажется в распоряжении клиента. Нельзя не отметить неприхотливость складских машин, продолжительный срок службы при условии надлежащего обслуживания. К преимуществам JAC нужно отнести доступность деталей, как в плане их распространения по регионам, так и в плане конечной стоимости.

Читать целиком

Мачтовые цепи вилочного погрузчика JAC: функции и уход

Мачтовые цепи вилочного погрузчика JAC: функции и уход

Изначально в работе подъемных механизмов использовались стальные тросы. Затем на смену тросам для мачт вилочных погрузчиков пришли цепи. Аналогичный механизм можно увидеть также в шлюзах и лифтах. Один конец цепи фиксируется к неподвижной раме, а противоположный закрепляется на каретке с механизмом для захвата. Когда инженеры предложили ставить цепи на вилочный погрузчик, процесс работы с тяжелыми грузами стал более контролируемым и, следовательно, безопасным.

Мачтовые цепи на вилочном погрузчике, их принцип работы

В основе цепи соединенные втулками идентичные стальные пластины. Цепи подбираются под вид мачты, в соответствии с предполагаемой нагрузкой. Особенность мачтовых цепей – равномерное распределение нагрузке по всей длине. Есть особенности:

  • у изделий может быть стандартный и специальный вход;
  • количество секций варьируется от 2-х до 4-х;
  • число и тип втулок, соединяющих пластины, зависит от заданной нагрузки.

В верхней части мачты цепи перекидываются через 2 звездочки. Направление движения цепей корректируются парой специальных роликов, которые крепятся на шток цилиндра. Увеличить высоту подъема можно за счет свободного хода и третьего цилиндра. Кроме пластинчатых цепей на вилочные погрузчики JAC могут использоваться приводные и роликовые типы.

Достоинства мачтовых цепей для погрузчиков

  • гибкость;
  • высокая прочность благодаря конструктивным особенностям звеньев;
  • в основе нержавеющие сплавы, устойчивые к коррозии;
  • надежность;
  • обеспечение плавности хода при подъеме груза;
  • равномерное распределение нагрузки на все сегменты;
  • компактность, удобство хранения и транспортировки;
  • доступная цена;
  • устойчивость к растяжению.

 Смазывание цепей, для чего, чем и как осуществляется

Чтобы мачтовые цепи дольше вырабатывали имеющийся ресурс, требуется проводить их систематическое обслуживание. Для ухода применяются специальные аэрозоли и качественная смазка для цепи вилочных погрузчиков. Качественный уход позволяет снизить риск разрыва цепи, устраняет причины коррозийных процессов и растяжение из-за воздействия нагрузки.

 Важно: для ухода за мачтовыми цепями на вилочном погрузчике JAC нужно приобретать специализированные средства, которые разрабатывают именно для этих задач. Качественная смазка помогает решать следующие задачи:

  • снижает воздействие трения и растяжение цепных звеньев;
  • отлично отталкивает влагу;
  • защищает от развития коррозии;
  • обладает высокими адгезивными свойствами;
  • помогает нивелировать воздействие резких температурных перепадов.

При выборе смазочных составов уделяйте внимание наличию присадок, которые сделают металл восприимчивым к давлению и усилят липкость состава. Смазка для цепи вилочных погрузчиков должна быть текучей, чтобы легко заполнять все зазоры и отверстия цепи, также состав должен быть устойчив к высоким температурам, чтобы быстро не испаряться.

 Как и когда смазывать мачтовые цепи вилочного погрузчика JAC

Если при работе подъемника слышен скрежет и хруст, значит цепь не смазывали уже очень давно и металл принимает на себя все воздействие нагрузки. Четких рекомендаций по периодичности смазывания нет, но чем чаще техника подвергается деструктивным факторам, тем чаще нужно заботиться о повторном смазывании цепи.

  1. Заложенный срок эксплуатации цепи.
  2. Повышенная влажность и обилие пыли внутри рабочего помещения.
  3. Резкие температурные перепады.
  4. Частые работы на улице.

Если все эти факторы можно отнести к вашим машинам, значит проводить обработку цепей нужно регулярно.

 Алгоритм смазывания простой, для ухода за техникой не нужно вызывать специалистов или иметь специальные навыки.

  • Старая смазка удаляется с поверхности с помощью ветоши.
  • Чтобы цепь легче очищалась, используйте специальное средство в формате аэрозоля. Распыляйте обильно, не жалейте. Если цепь сильно загрязнилась, повторяйте несколько раз до удовлетворительного состояния.
  • Дайте цепи просохнуть.
  • Смазку тщательно распыляют на внутреннюю часть цепных звеньев.

Операторы знают, что сразу после смазывания во время работы капли вещества могут лететь в стороны. Чтобы избежать порчи основной униформы и уберечь от попадания смазки глаза рекомендуется использовать подменную одежду и носить защитные очки.

 Замена цепей

Если мачтовая цепь исчерпала ресурс, она подлежит замене. При правильной эксплуатации одна цепь может прослужить до 5-6 лет. Использовать изношенную цепь нельзя, это опасно. Чтобы отслеживать степень растяжения и прогресс естественного износа, проводится регулярный технический осмотр. Если цепь растянута, можно закончить работу и заменить её в ближайшее время.

 Поврежденную цепь оставлять нельзя, иначе может произойти обрыв. В этом случае пострадает товар и работающие рядом люди. При выявлении повреждения, техника паркуется и ждет замены цепи.

 Мачтовые цепи вилочного погрузчика JAC при правильном уходе и соблюдении требований эксплуатации прослужат долго и надежно, поднимая грузы и репутацию бизнеса владельца.

Читать целиком

Бензиновые вилочные погрузчики TCM и JAC

Бензиновые вилочные погрузчики TCM и JAC

Среди всего разнообразия вилочных погрузчиков выбрать подходящий вариант – задача далеко не самая простая. Выбор той или иной разновидности зависит преимущественно от условий, в которых техника будет эксплуатироваться, и сложности предстоящих работ. Так довольно часто выбор клиентов приходится на бензиновый вилочный погрузчик. Его главное преимущество заключается в неприхотливости. При правильном техническом обслуживании и эксплуатации техника с ДВС способна эффективно работать на открытых площадках даже в зимнее время.

Возможна эксплуатация и в закрытом помещении, но при условии наличия работающей вентиляции, что связано с необходимостью удаления из склада выхлопных газов. На рынке спецтехники уже давно представлены вилочные погрузчики от японских производителей, в частности Toyota, Nissan, TCM. Сегодня они конкурируют с бензиновыми вилочными погрузчиками из Китая. Так в число лучших китайских производителей складской техники входит бренд JAC. Часто владельцам складов приходится выбирать между техникой от TCM и JAC. Дальше рассмотрим, чем отличаются между собой погрузчики от этих производителей.

Погрузчики производства TCM

Японский бренд TCM один из старейших в Японии. Свою деятельность компания начала в далеком 1949 году и тогда же произвела первый вилочный автопогрузчик. С тех пор японские инженеры специализируются исключительно на подъемно-транспортной спецтехнике, пользуясь в этой области еще и репутацией новатора. Так TCM стал первым производителем фронтального погрузчика, а в начале 21 века специалисты из Японии запустили в серийное производство вилочный погрузчик TCM со всеми управляемыми колесами. Основные производственные мощности компании сосредоточены в Японии (три завода), но также есть заводы и за пределами страны – один в США и один в Китае. Поставляемые в Россию вилочные погрузчики TCM собирают на заводах в Японии. Техника соответствует общепризнанным международным стандартам и высоким экологическим требованиям.

Погрузчики производства JAC

Производством китайской спецтехники JAC занимается одноименная Китайская государственная компания. Свою деятельность она начала еще 20 лет назад и за это время успела прочно закрепиться в пятерке лучших китайских производителей складской спецтехники. При этом JAC Motors занимают в Китае вторую строчку по экспорту складской техники в Европу и Россию. Среди отечественных владельцев складов бензиновый погрузчик JAC получил ощутимое распространение, что связано, во-первых, с высоким качеством производства машин, во-вторых, с адаптацией под российский климат.  Вилочный погрузчик выдерживает любые климатические испытания, при условии надлежащего обслуживания исправно служит, не доставляя владельцу хлопот,

Технические характеристики TCM

Бензиновые вилочные погрузчики TCM обладают грузоподъемностью от 1.5 до 3.5 тонны. На такую технику положена гарантия сроком до 5 лет. В 2005 году появилась седьмая серия японских погрузчиков INOMA. Спецтехника из этой серии стала еще более маневренной и эффективной. Возможна совместимость бензинового и газового топлива за счет установки газобаллонного оборудования. За счет этого снижается уровень вредных выбросов, поэтому такая техника может без опасения эксплуатироваться в закрытых складах.

Характеристики бензиновых японских складских погрузчиков:

  • мощные бензиновые двигатели с объемом до 6.5 литров;
  • автоматическая трансмиссия и электронное управление;
  • функция торможения двигателем;
  • антикоррозийная защита кузова.

Если мы посмотрим на отзывы вилочные погрузчики TCM, то владельцы японской техники отмечают удобство кабины, безопасность спецтехники и надежность. Эргономичность рабочей области делает работу водителя спецтехники комфортной и удобной в управлении. Также предусмотрено различное вспомогательное оборудование, предназначенное для расширения функциональных способностей спецтехники.

Технические характеристики JAC

В автопогрузчиках производства JAC так же уделяют особое внимание эргономике и удобству управления. Поэтому если сравнивать JAC с конкурентом из Японии в плане комфорта и эргономики, можно отметить их равенство. И японские, и китайские вилочные погрузчики удобные в эксплуатации, производители из Азии основательно подходят к вопросу эргономики своей техники. Китайская компания предлагает широкий модельный ряд бензиновых вилочных погрузчиков. Нередко выбор клиентов приходится на модель JAC CPQD 25 H.

Это вилочный погрузчик с японскими агрегатами, в частности предусмотрены силовые установки NISSAN K21/NISSAN K25. Грузоподъемность машины составляет 2.5 тонны, а высота подъема груза 3000 мм. К тому же в этой технике задействована трансмиссия, изготовленная по технологии TCM. Основная подъемная мачта (3 метра) двухъярусная, мачта для подъема контейнеров может быть как двухъярусной, так и трехъярусной.

Трехтонный бензиновый JAC CPQD 30 J идеально справляется с любыми складскими задачами. В нем также реализована трансмиссия автоматика/гидравлика и на выбор клиента двигатели производства Nissan. Высота подъема груза – 300 мм. В зависимости от условий эксплуатации возможна установка пневматических или сплошных резиновых шин. Устойчивая и маневренная машина, демонстрирующая свои высокие эксплуатационные способности в любых условиях – и на открытой территории, и в закрытом помещении.

Преимущества бензиновых вилочных погрузчиков JAC

Поскольку JAC относится к числу государственных компаний, контроль качества производимой на экспорт техники происходит на самом высоком уровне. Основной упор производитель делает на надежность, выносливость, эргономичность и долговечность погрузчиков.

За счет того, что ведущие японские и европейские компании переносят свои научно-исследовательские подразделения на территорию Китая, у специалистов JAC появилась уникальная возможность учесть все достоинства и недостатки производимых вилочных погрузчиков. В результате появилась спецтехника JAC, отвечающая мировым стандартам качества и запросам покупателей.

Основные преимущества JAC:

  • высокая надежность;
  • доступная стоимость;
  • дешевизна обслуживания и эксплуатации;
  • высокий уровень эргономики;
  • ресурсные бензиновые силовые агрегаты производства Nissan;
  • трансмиссия по технологии TCM;
  • гарантия на все виды техники.

Одним словом, китайские компании уже давно вышли на мировой уровень производства, особенно это касается государственных компаний, перед которыми стоит задача выпуска спецтехники для иностранных клиентов.

Почему стоит купить бензиновый автопогрузчик JAC

Компания JAC предоставляет современные бензиновые складские погрузчики по качеству не уступающие японским аналогам. Эта техника состоит из японских агрегатов и производилась с учетом японских технологий, однако практически любой погрузчик JAC стоит дешевле конкурентных моделей от раскрученных японских брендов. Для покупателя это возможность обзавестись современным, надежным и неприхотливым автопогрузчиком без необходимости переплаты за бренд.

Читать целиком

Как управлять газовым вилочным погрузчиком JAC

Как управлять газовым вилочным погрузчиком JAC

 В связи с постоянным удорожанием бензина и дизельного топлива перевод техники на газобаллонное оборудование представляется рациональным способом снижения затрат. Это особо значимо, если вы выбираете технику ряда производителей, предлагающих лучшие соотношения цены и качества. Так, доступные по цене газовые погрузчики JAC дают возможность дополнительной экономии на стоимости приобретения.

 Устройство газового погрузчика

 В целом, устройство самой машины ненамного отличается от устройства других типов погрузчиков. Производят установку газового оборудования на погрузчик не подвергая систему двигателя критичному вмешательству. Газредуктор монтируется рядом с мотором и при помощи шланга, подведенного к газклапану, соединяется с баллоном. Единственное место, где баллон для газового погрузчика не будет мешать – это противовес.

 Выполняется подключение электропроводки, системы охлаждения, кнопки переключения на топливо. При работе газ из баллона подается с высоким давлением в редуктор, где благодаря системе охлаждения, происходит его испарение. При работающем моторе газ поступает из редуктора в тройник подвода, затем, через воздуховод, в камеру сгорания. Для новых поколений ГБО (четвертое поколение) необходимо устанавливать на каждый цилиндр газовые форсунки.

Газовое топливо (какие виды используются для техники)

 В качестве топлива для газовых погрузчиков выступают:

  •  LPG – сжиженный углеводородный (или нефтяной) газ.

Представляет собой продукт смешивания (в процессах добычи газов или переработки нефти) бутана, бутилена, пропана, и иных попутных газов.

Размещается в спецбаллонах  или на спецплощадках. Не токсичен, и не повреждает металл механизмов, попадая на него. Требует соблюдения заявленных производителем техники условий эксплуатации.

  • CNG – специальным образом обработанный и подготовленный, в процессе компримирования, природный газ, большей частью состоящий из метана.

Получают из нефти, сжатием, используя давление компрессорных установок. Устанавливаемый баллон для газового погрузчика, работающего на таком топливе зачастую является несъемным. Заправка его производится в течение минуты, но требует проведения ее на специальных станциях. Безопасен, в случае утечки не скапливается в окружающем воздухе, а рассеивается, или удаляется за счет вентиляции. Не содержит серы в выхлопах. Сгорает полностью. Не токсичен. Низкие по сравнению с другими газами стоимость и расход.

Замена баллона

Снять/установить баллон для газового погрузчика несложно. Это требует:

  • минимума соответствующих инструментов;
  • выполнения всех действий в перчатках и очках;
  • наличия помещения/площадки, исключающих опасность нахождения поблизости источников сильного нагревания, огня, искр и других пожароопасных факторов.

Замена баллона часто выполняется самим оператором. Последовательность действий будет следующая:

  • остановить работу и заглушить двигатель погрузчика;
  • завернуть вентиль пустого газового баллона;
  • открепить подведенный к баллону шланг (трубопровод) высокого давления;
  • высвободить опустевший баллон из креплений/держателей, установленных на погрузчике (если имеются кронштейны, отворачиваются гайки-барашки);
  • снять пустой баллон;
  • установить при помощи тех же креплений/держателей заправленный баллон;
  • закрутить трубопровод/шланг высокого давления;
  • открыть вентиль газового баллона.

 Если замену можно сделать самостоятельно на месте работы, это может занять до трети часа. В случае заправки на спецплощадках сам процесс может длиться минуту, но добавится потеря времени на то, чтобы попасть на эту площадку. При почасовой аренде чужого погрузчика оба варианта означают, что часть оплаченного времени уйдет на заправку/замену баллона.

Достоинства и недостатки газовых погрузчиков

Относительно невысокая стоимость приобретения и снижение расходов по эксплуатации (главным образом за счет уменьшения затрат на топливо), делают газовые вилочные погрузчики привлекательными в плане экономичности. Также обладают повышенной экологичностью и универсальностью в работе. Позволяют работать в мало вентилируемых помещениях, поскольку при работе двигателя на газу практически отсутствуют выхлопы, что выгодно отличает газовые погрузчики от дизельных. Максимум шумового фона от работающего двигателя газового погрузчика: 5 децибел.

Есть ограничения возможностей применения: по грузоподъемности и по высоте подъема, по времени непрерывной работы на погрузчике. Через 6-8 ч. работы опустевший газовый баллон нужно заменить/заправить. Зато, например, газовые погрузчики JAC можно использовать на открытых площадках при практически любых погодных условиях.

Ключевые отличия в управлении погрузчиком по сравнению с моделями на бензине, дизеле и электричестве

 Газовый погрузчик универсален в плане работы с грузом – его можно использовать там, где другие типы погрузчиков не подходят (из-за наличия выхлопов или правил ТБ). Например, на складах с продовольствием, медикаментами, грузами, работы с которыми требуют определенных условий. Газовые погрузчики JAC, например, требуют меньше денежных и трудовых затрат на техническое обслуживание, для них отсутствует необходимость регулярно менять масло, проводить достаточно затратное техобслуживание, отслеживать в процессе работы состояние основных агрегатных узлов машины. В отличие от электропогрузчиков, газовые можно использовать на работах с перемещением из закрытых помещений на открытые.

Техника безопасности

 ГБО функционирует под высоким давлением. Техника безопасности и ее правила в работе с газовыми погрузчиками включает в себя, помимо основных требований эксплуатации погрузчиков, все ограничения по обращению с газом.

Газовые баллоны заполняются на 80% объема. Хранение/использование при -40°C+40°C.

Обязательна регулярность в проверке герметичности баллонов для газовых погрузчиков. Все газовое оборудование должно проверяться на утечки. Сжиженный нефтяной газ при утечке может оставить ожоги на теле человека. Помещения/площадки, на которых работает погрузчик не должны иметь ям, где может осесть более тяжелый, чем воздух, газ.

При обнаружении течи не на баллоне, а на любом из других элементов ГБО необходимо:

  • плотно закрыть вентиль на баллоне;
  • не выключать двигатель, пока газопровод не будет опорожнен полностью.

 Как можно понять, установка газового оборудования на погрузчик придает этой технике немало дополнительных преимуществ, хотя и требует соблюдения определенных условий безопасности, а также подразумевает более низкие показатели грузоподъемности и рабочей высоты.

Читать целиком

Грузоподъёмность вилочного погрузчика JAC. От чего зависит характеристика и можно ли ей управлять?

Грузоподъёмность вилочного погрузчика JAC. От чего зависит характеристика и можно ли ей управлять?

Насколько большой груз может перемещать погрузчик? От этого напрямую зависит скорость транспортировки, место применения конкретной машины. Вилочные погрузчики – востребованный вид складской техники. При организации работы нагрузка на подъемный механизм вил должна быть компенсирована массой самой машины. Грузоподъемность вилочного погрузчика соответствует требованиям, если машина сохраняет устойчивость во время всего набора заложенных операций и в процессе движения, независимо от направления.

Типы грузоподъемности

При работе учитываются факторы центра тяжести груза и используемого грузозахватного оборудования. В нашем случае таким оборудованием выступают вилы. Когда речь заходит о критериях выбора погрузочной техники, на первое место выходят показатели номинальной и остаточной грузоподъемности.

Номинальная грузоподъемность

Этот показатель влияет на эксплуатационные характеристики конструкционных решений. Например, погрузчик jac допускает номинальную загрузку только после достижения температуры воды в двигателе 80oC. Номинальная грузоподъемность указывается на машине, рядом с наименованием модели. Эта величина означает предельную массу груза, разрешенную к транспортировке на данной машине без повреждения рабочих систем. Номинальная грузоподъемность не меняется, если центр нагрузки становится ниже.

  • Быстрый износ техники - следствие превышения номинальной грузоподъемности!
  • Нельзя допускать машину к работе, если на вилочном погрузчике нет маркировки лимита грузоподъемности.

Так как смена навесного оборудования может изменить проекцию центра нагрузки и вес, грузоподъемность техники также будет отличаться. Внесение изменений в комплектацию требует новую табличку с маркировкой грузоподъемности

Остаточная грузоподъемность

Эта величина не постоянная, она будет меняться при установке другого навесного оборудования, для каждой серийной модели она имеет свои значения. Груз и погрузчик – это система, при подъеме груза проекция общего центра тяжести будет изменяться относительно высоты. Чем выше, тем меньше устойчивость. «Остаточная грузоподъёмность» - значение, определяющее способность машины оставаться устойчивой при изменении условий. Его определяют экспериментальным путем с использованием испытательного стенда.

  • Остаточная грузоподъемность будет выше, если на машине установлены сдвоенные колеса пневматического типа. Одинарные дают меньшую устойчивость.
  • Цельнолитые колеса также повышают остаточную грузоподъемность, делая машину устойчивее, чем с пневматическими колесами.

Баланс системы «погрузчик-груз» будет нарушен при попытке поднять вилами груз на высоту более допустимой лимитом остаточной грузоподъемности. В этом случае боковая и продольная устойчивость машины нарушится.

За счёт чего погрузчик обладает устойчивостью при поднятии грузов

Гипотетически, поднятый на вилы груз закономерно нарушит центр тяжести машины. Чтобы погрузчику не утратить баланс во время работы, в нем предусмотрены компенсирующие балансировку конструктивные особенности. Например, погрузчик jac обладает противовесом в виде утяжеленной задней части машины, а также за счет большой массы тягловой батареи.

База устойчивости

Представьте мысленно проекцию треугольника: 2 вершины соответствуют передним колесам, а третья располагается по центру оси задних колес погрузчика. Машина остается в балансе пока общий центр тяжести системы «погрузчик-груз» остается внутри треугольника.

Если центр тяжести уходит за периметр этого виртуального треугольника, погрузчик опрокинется - в сторону смещения центра тяжести.

Чтобы даже погрузчик большой грузоподъемности оставался в рамках базы устойчивости, требуется соблюдать правила:

  • соблюдать установленную скорость передвижения;
  • тормозить плавно;
  • не поднимать груз сверх установленных лимитов;
  • перед поворотом снижать скорость, закладывать плавную дугу;
  • если у груза смещенный центр тяжести, фокусировать нагрузку на спинках вил;
  • с осторожностью проводить погрузчик по поверхностям с уклоном.

Грузоподъемность дизельных погрузчиков jac варьируется от 1000-8000 кг. Этих параметров достаточно для проведения работ на большем числе складских и строительных объектов.

Можно ли изменять грузоподъемность погрузчика

В практике часто бывает так, что имеющейся грузоподъемности может немного не хватать. Например, есть погрузчик грузоподъемностью 5 т, а надо – 5,5. Как правило, все модели в рамках серии отличаются именно противовесом. То есть, чтобы увеличить грузоподъемность, нужно усилить противовес, сменив имеющийся на более массивный. Но найти нужную деталь в свободной продаже часто проблематично. Выходом может стать следующее решение – изготовление дополнительных пластин по лекалам верхней части имеющегося противовеса. Главное, чтобы увеличение противовеса не выходило за рамки имеющейся базы. Масса пластин рассчитывается индивидуально для каждого погрузчика. Они не закрывают обзор и четко занимают место поверх «родного» противовеса.

Читать целиком

Навесное оборудование для вилочных погрузчиков JAC.  Прихоть или реальная необходимость?

Навесное оборудование для вилочных погрузчиков JAC. Прихоть или реальная необходимость?

Что такое навесное оборудование

Навесная оснастка для вилочного погрузочно-разгрузочного устройства представляет собой совокупность всех дополнительных механизмов, агрегатов, устройств и технических приспособлений, устанавливаемых на погрузчик дополнительно.  Это позволяет повысить эффективность использования погрузчика, сделать его более универсальным в плане выполняемых с его помощью работ. Расширение функционала, возможность обрабатывать грузы различного вида, в том числе и требующие особых условий погрузки, убыстрение всех процессов, снижение трудозатрат – вот неполный перечень доводов в пользу того, чтобы купить навесное оборудование на вилочный погрузчик.

Все подобные дополнительно устанавливаемые на погрузчик элементы легко монтируются, легко снимаются, и позволяют в процессе работы погрузчика проводить смену элементов навесного оснащения быстро и без простоев.

Условно все навесные элементы могут быть разделены на две группы:

  • Вспомогательные устройства, обеспечивающие удобство при работе с грузом, и расширяющие функционал грузоподъемной техники, повышающие удобство и скорость работы оператора (сайд-шифтеры или каретки, также касается позиционеров).
  • Функциональные устройства, монтирование которых на погрузчик изменяет его функции (захваты и ковши, насадки для уборки мусора и пыли, снега).

Погрузчики JAC за счет специальных эргономичных креплений обеспечивают высокую степень удобства замены навесных устройств.

Виды навесного оборудования, для чего и почему необходимо навесное оборудование

Облегчение человеческого труда за счет экономии времени и усилий, достигаемое выполнением разных видов работ на разных этапах рабочего процесса, снижение потерь рабочего времени – вот чему служат навесные приспособления. Благодаря им производительность можно увеличить в два раза. Также возможно решение задач выходящих за рамки только погрузочно-разгрузочных работ. Например, навесное оборудование на вилочные погрузчики для уборки может трансформировать обычный погрузчик в дворника или снегоуборщика на территориях промышленных производств, парковочных площадках, автомобильных дорогах или тротуарах. Такой вид навесных устройств, как щетка, является одним из самых популярных приспособлений для погрузочных машин, хотя наиболее распространенным видом навесных устройств является каретка перемещения. Также широко используются различного типа захватывающие приспособления (киповые, для бочек, для рулонов), ковши, позиционеры, удлинители для вил.

На погрузчики JAC можно установить «родное» навесное оснащение, выпускаемое производителем, из обширного списка:

  • Вилы/удлинители для вил
  • Щетки для уборки пыли и грязи
  • Вилочные насадки
  • Каретки для смещения вбок (сайд-шифтеры)
  • Вилочные позиционеры
  • Захваты
  • Ротаторы
  • Выдвижные устройства
  • Фиксаторы (стабилизаторы) для грузов, которые нельзя ронять
  • Штыри
  • Крановые стрелы
  • Ковши
  • Отвалы

В комплекте или под заказ

Навесное оснащение, которое придает погрузочному агрегату дополнительные/новые функции имеет достаточно высокую стоимость приобретения (цена на подобные приспособления может достигать от 30% до 80% от стоимости самой машины). Хотя сложность конструкции, затраты материалов на производство, трудозатраты у погрузчика и дополнительного оборудования к нему не сопоставимы. Предлагаемый ассортимент такого оборудования различается у разных производителей, которые могут выбрать какой-то конкретный тип навесных приспособлений и специализироваться только на нем.

Поскольку навесное оборудование относится к дополнительному, заказывать и оплачивать его приходится, как правило, отдельно.

На сегодняшний день покупателю предлагается довольно широкий ассортимент видов навесного оборудования для погрузчиков. Выбор конкретного приспособления целесообразно совершать по каталогу производителя: рассматривая технические характеристики и функциональное назначение представленного оборудования, и, конечно, не забывая обращать внимание на уровень цен.

Монтаж/установка навесного оборудования.

Установка навесного оборудования на погрузчике является нетрудоемким процессом, не представляющим сложности.

Для соединения навесного оборудования требуются быстроразъемные муфты, за счет которых различные навесные устройства устанавливаются за минуты.

Для того, чтобы установить навесную оснастку на вилочный погрузчик, прежде всего нужно проверить, совпадает ли класс погрузчика (подвильной плиты) и класс монтируемого оборудования (его классификация привязана к грузоподъемности техники, на которую оно будет устанавливаться).

Навесные приспособления работают включением их в гидросистему погрузчика. Управление навесной оснасткой осуществляется при помощи рычагов/рукояток, устанавливаемых дополнительно на панель управления. Стандартно в комплект при покупке погрузчика, как правило, не входят гидравлические функции. Стоимость такой функции значительна, и определяется грузоподъемностью машины, типом мачты, и высотой, на которую машина способна поднимать груз. Количество дополнительных рычагов управления может быть различным. Для каретки смещения достаточно одного рычага, смещающего вилы в обе стороны. Когда погрузчик работает с разнокалиберным грузом, вилы нуждаются в позиционировании их для работы с разными тарами и размерами – тогда возникает необходимость в навесном оборудовании на вилы погрузчика. Позиционер вил может потребовать и нескольких рычагов – по отдельному рычагу для каждой вилы.

Как установка навесного устройства сказывается на грузоподъемности

Вес любого, даже самого компактного навесного оборудования, устанавливаемого на погрузчик, должен учитываться вместе с весом поднимаемого груза. Это значит, что при работе с навесным оборудованием предельный вес рабочего груза рассчитывается как грузоподъемность, указанная производителем, минус вес навесного устройства. Таким образом, применение навесных устройств снижает грузоподъемность машины. Кроме этого, происходит смещение центра тяжести груза вперед.  Поэтому важно, чтобы эти моменты были учтены при выборе для конкретного погрузчика конкретного навесного приспособления. Погрузчики JAC в данном аспекте отличаются продуманностью подхода к совмещению их с навесными устройствами, поскольку производит эти устройства сам изготовитель.

Читать целиком

Устройство вилочного погрузчика JAC. Достойный ли соперник европейцам?

Устройство вилочного погрузчика JAC. Достойный ли соперник европейцам?

Название JAC было выбрано не просто так. Оно символизирует три основных принципа, на которых основана погрузочная техника от китайского изготовителя – «Japan», «America», «China». Погрузчики собраны преимущественно на японских деталях и используют японские моторы, соответствуют американским стандартам качества, а сборка спецтехники происходит в Китае. За последние несколько лет техника из Китая серьезно прибавила. Она получила широкое распространение за счет веских преимуществ. Но способны ли JAC на равных конкурировать с погрузчиками из Европы?

Конструкция погрузчика вилочного типа от JAC

Устройство вилочного погрузчика довольно простое. Спецтехника состоит из подъемника, агрегата для работы с грузом (чаще всего вилы), кабины оператора, базовой платформы и силовой установки. Принципиально схема не меняется от модели к модели, различие сводится к особенностям шин и типу двигателя. На вилочные погрузчики JAC ставятся не только моторы от японских компаний, но и собственного производства.

Двигатель

Линейка моделей с дизельным двигателем обозначается индексом CD. Кроме моделей с дизелем предусмотрены еще газобензиновые агрегаты и электромоторы. Электрический двигатель наделяет машину бесшумностью, работает вместе с аккумуляторной батареей. В таких моделях предусмотрена современная импульсная система американского производства – Curtis.

Грузоподъемное устройство

Любая модель погрузчика обязательно включает специальный узел, отвечающий за подъем груза. Предусмотрена специальная основная мачта, а также опционально мачта для подъема контейнеров – может быть двух- или трехъярусной. Мачта – это вертикальная конструкция, на которой закреплены вилы или другое оборудование. Состоит из направляющих рельс, обеспечивающих поперечную устойчивость. Также подъемный механизм вилочного погрузчика может быть «стандартным» или «со свободным ходом». Гидросхема, включающая гидроцилиндры, обеспечивает плавный и безопасный подъем грузов.

Тормозная система

Для остановки используется надежная тормозная система вилочного погрузчика. Она может быть представлена барабанными тормозами и вакуумным усилителем как в модели JAC CPCD 50.

Трансмиссия

Трансмиссия спецтехники основана на базе планетарной передачи, имеется система гидравлического управления и опоры устойчивости.

Шины

Шины устанавливаются в соответствии с условиями эксплуатации спецтехники. Могут быть пневматическими или сплошными резиновыми. В первую очередь учитывается вид поверхности, на которой машина будет работать. Исходя из этого, выбирают наиболее подходящие шины.

Аккумулятор

Различные виды вилочных погрузчиков с электродвигателем отличаются между собой по типу аккумуляторной батареи. Это может быть гелевый, щелочной или кислотный аккумулятор. Гелевый аккумулятор не нуждается в обслуживании, не требует дополнительного помещения для его хранения и подзарядки, плюс не нужно приобретать зарядное устройство.

Чем хорош вилочный погрузчик JAC

Специализированная техника относится к числу дорогостоящих приобретений. Многие предприниматели с целью снижения расходов на производство пользуются услугами аренды вилочных погрузчиков. Аренда оправдывает себя в краткосрочной перспективе, когда для длительного или постоянного использования погрузчика выгодней покупка техники. Так у предпринимателей, владельцев складских помещений появилась возможность покупки качественных вилочных погрузчиков. Такую возможность предоставляет китайская фирма JAC, занимающаяся выпуском надежной и доступной спецтехники. Вилочный погрузчик Джак отличается не только отличной производительностью, но и дешевизной обслуживания.

Следующие особенности вилочного погрузчика JAC особенно высоко ценятся среди клиентов:

  1. Высокое качество. Китайские погрузчики собирают из деталей и агрегатов от известных производителей, в частности – от японских компаний. Они оснащаются моторами производства Nissan, ISUZU – проверенные временем и надежные изготовители силовых установок для автомобильного транспорта и спецтехники. На некоторые модели также ставят моторы от Toyota, TCM.
  2. Легкость эксплуатации. Двигатель вилочного погрузчика, работающий на электричестве или газовом топливе допускает эксплуатацию спецтехники в закрытом помещении. При этом оператору необязательно владеть особыми навыками управления погрузчиком: рулевой гидропривод, надежные тормоза и конструктивная простота JAC способствует комфортной эксплуатации.
  3. Универсальность. Эта особенность обусловлена наличием всевозможного дополнительного оборудования, устанавливаемого на спецтехнику – ковши, отвалы, захваты.
  4. Устойчивость на подъеме. Машина оснащена специальными опорами, которых может быть три в легких, маневренных моделях, и четыре опоры в тяжеловесных погрузчиках с общей массой свыше двух тонн.

Особенно важно и то, что китайская техника адаптирована под российские ландшафтные и климатические условия, что серьезно упрощает работу фермерам, оптимизирует погрузочные и разгрузочные работы, повышает производительность труда.

Преимущества перед европейскими аналогами

Если сравнивать спецтехнику из Китая с европейскими аналогами, в частности вилочные погрузчики производителя JAC, то нельзя не отметить преимущества первых. В первую очередь – низкая цена. Иногда она в несколько раз ниже стоимости европейской спецтехники. Китайская техника берет свое массовостью и широким распространением, а это заслуга производителя, который предоставляет действительно большое разнообразие погрузчиков для работы в любых условиях и выполнения самых тяжелых задач. В дальнейшем погрузочные машины, произведенные в Китае, будут усиливать свое доминирование на российском рынке, что напрямую связано с тесным сотрудничеством двух стран – России и Китая.

Распространенность JAC положительно сказывается на стоимости и доступности запасных частей. Достать нужную запасную часть не составит особого труда в любом городе. К тому же китайские заводы по производству спецтехники JAC активно внедряют новые технологии производства и методы контроля готовой продукции – все это несет благоприятный эффект на качество спецтехники. И здесь стоит понимать, что ни один погрузчик, китайского, японского или европейского производства, не сможет выработать ресурс, если к технике относится не бережно. Если же внимательно следить за состоянием вилочного погрузчика, периодически обслуживать его, то он гарантированно прослужит долгие годы.

Какой вывод можно сделать?

Произведенные в Китае вилочные погрузчики простые в эксплуатации, надежные и не доставляют хлопот в обслуживании. Деталей всегда хватает, стоят они дешевле европейских запчастей. Однозначно нельзя сказать, что JAC круче любого «европейца», но с каждым годом мы можем наблюдать новые технологии и решения, внедряемые китайскими инженерами в свои погрузчики, что делает их конкурентоспособными на рынке. Если вы не знаете, где купить вилочный погрузчик, то лучше всего это сделать в официальном дилерском центре.

 

Читать целиком

Вилочные погрузчики JAC и HELI. Сравним главных конкурентов

Вилочные погрузчики JAC и HELI. Сравним главных конкурентов

Приобретая для складских транспортировок вилочные погрузчики, владелец хочет видеть функциональную технику, способную оперативно и безопасно перемещать груз, без сбоев в работе и оглядок на климатические условия. Чтобы понять, что будет предпочтительнее - погрузчик вилочный Jac или Heli стоит сравнить их характеристики и отзывы, оставляемые покупателями спецтехники.

Отличия погрузчиков

Рассмотрим сравнительные характеристики для дизельной техники, так как в российских условиях именно этот вариант считается наиболее приемлемым для открытых и закрытых складских и строительных площадок.

А теперь - любопытные характеристики вилочного погрузчика Jac, на которые обращают внимание покупатели уже независимо от типа двигателя:

  • оснащение коробки передач ТСМ;
  • высота мачты – 3000 мм, независимо от типа погрузчика, а вот опциональная мачта – 4,5-6 метров;
  • диапазон номинальной грузоподъемности – от 3500 до 8000 кг в зависимости от типа машины.

При этом погрузчик электрический вилочный Jac способен перемещать грузы до 5 тонн. Наибольшей мощностью обладает дизельная техника. Гарантийный срок – 4000 м/ч. На погрузчик Jac цена будет выше, чем на Heli, но при этом есть возможность быстрой замены комплектующих не только конкретного бренда, но и аналогами японского образца. Китайские по стоимости будут в 2 раза дешевле, но дополнительные возможности использования аналогов значительно расширяют возможности.
Еще один приятный момент: обслуживание погрузчиков Jac проще, также они неприхотливы к качеству топлива, что на отдаленных объектах становится серьезным преимуществом.

Важные моменты о автопогрузчиках Heli

Как бы ни хвалили эти погрузчики, но и на Хели бывает проруха. На форумах встречаются жалобы на насосы НШ, из-за чего гидравлическое масло может стекать в коробку. Также владельцы отмечают проблемы с проводкой из-за чего нарушалась работа подъемного механизма, отмечаются проблемы с аккумулятором на электрических моделях. Не всегда эти погрузчики выдерживают жесткую эксплуатацию.

Предпочтительный выбор техники

Оба производителя имеют своих поклонников на российском рынке. Техника достойная внимания, а учитывая политику КНР на восстановление репутации страны в качестве производителя, гарантировано надежная. Бренд Heli предлагает вилочные погрузчики с полной системой сервисных сопутствующих – владельцы техники могут получить у производителя все необходимые комплектующие. С другой стороны – техника Jac показала себя как более адаптивная. Возможность заимствовать детали Nissan и не привередливость к топливу позволят осуществлять работы даже в отдаленных районах, где официальные дилеры производителя окажутся недоступными. Такая возможность развязывает руки механику в случае необходимости ремонта на месте.

Читать целиком

Погрузчики грузоподъёмностью 5 тонн JAC и Львовский. Советская классика или современный Китай

Погрузчики грузоподъёмностью 5 тонн JAC и Львовский. Советская классика или современный Китай

Потребность в эффективной перевозке и складировании всевозможных грузов возникла еще давно. С этой целью был сконструирован и изобретен специальный погрузчик. Вилочные погрузчики остаются одним из самых популярных видов спецтехники в промышленности, сельском хозяйстве, складской логистике. Если раньше основой любого парка спецтехники выступали советские машины, то сейчас картина поменялась. Китайские маневренные, надежные и недорогие погрузчики с грузоподъемностью 5 тонн все чаще становятся объектом внимания предпринимателей и владельцев складских помещений. Дальше рассмотрим, чем отличаются дизельные вилочные погрузчики советского образца от современной спецтехники, производством которой активно занимаются Китай, в частности крупнейшая компания JAC.

Львовский погрузчик

В самом начале «Львовские автопогрузчики» были неопытной, но целеустремленной советской командой инженеров, перед которыми поставили задачу создать недорогой, но надежный погрузчик. Свыше 50 лет шло производство такой техники, которая демонстрировала высокое качество. Представленный модельный ряд небольшой, что характерно большей части предприятий СССР, созданных в середине прошлого столетия. «Младшая» модель – львовский погрузчик с грузоподъемностью 3 тонны, а «старшая» способна работать с грузами до 12.5 тонн. Львовский автопогрузчик относится к числу универсальной спецтехники. Он предназначен для работы с различными грузами. В свое время получил распространение благодаря возможности эксплуатации на складах и площадках, где важна маневренность и компактность рабочей машины.

Львовские погрузчики укомплектованы дизельными моторами с воздушным и водяным охлаждением. Это силовые агрегаты под маркировкой Д-243 и Д-144. Есть доработанный дизельный мотор Д-243.2, который ставили на АП-40810, 41015, 41030 – двигатель с непосредственным впрыском топлива. Вилочные погрузчики изготовлены по простой схеме: шасси является объемной сварной рамой из стеклопрокатных листов. Кронштейны грузоподъемного механизма закреплены на передней балке. Для всех моделей предусмотрена механическая коробка. С одной стороны механика усложняет процесс работы за вилочным погрузчиком, с другой – способствует топливной экономичности.

Особенности:

  1. Простой в обслуживании. На ежедневный осмотр требуется 5 минут времени. Важные агрегаты и узлы находятся в прямом доступе, к ним легко подобраться и при необходимости отремонтировать. Для этого не требуется специальный инструмент.
  2. Мощные дизельные двигатели. Например, дизельный Д-243 способен развивать мощность, равную 59.6 кВт.
  3. Скорость передвижения. Вилочный погрузчик без груза может разогнаться вплоть до отметки 25 км/ч.
  4. Наличие навесного оборудования. Предусмотрены ковши для сыпучих материалов, безблочные стрелы.

В этой спецтехнике используются автомобильные запчасти, что удешевляет стоимость обслуживания и ремонта. Найти запасные части не составит особого труда, поэтому низкая цена на детали, ресурс машины и высокие эксплуатационные показатели считаются главными преимуществами Львовского вилочного погрузчика.

Погрузчики из Китая JAC

Вилочный дизельный погрузчик JAC может противопоставить советскому конкуренту более высокое качество сборки, повышенную надежность и комфорт эксплуатации. К преимуществам спецтехники этой марки стоит отнести мощные дизельные двигатели, гидростатическую систему управления. В китайских автопогрузчиках особое внимание производитель уделяет эргономике и удобству управления. Поэтому если сравнивать JAC с Львовским погрузчиком в плане комфорта и эргономики, с большим запасом выигрывает китайская спецтехника.

Компания JAC предлагает довольно широкий модельный ряд машин. Так интересно смотрится дизельный вилочный погрузчик JAC CPCD25. Это компактная машина с японским силовым агрегатом, ресурс которого составляет 25 тысяч моточасов. Объем топливного бака равен 60 литрам, а грузоподъемность 2.5 тонны. У него двухъярусная 3-метровая мачта и вилы длиной 1070 мм. Уверенность этой машине придает надежная тормозная система и пневматические шины.

Другой интересной моделью является дизельный вилочный погрузчик JAC CPCD 35. Еще одна компактная машина для погрузки и разгрузки груза от китайского производителя. Эта машина получила все необходимое оборудование для эффективного и бесперебойного выполнения базовой работы на складах и строительных площадках. Предполагает возможность установки двигателя на выбор: это может быть китайский ДВС или силовые агрегаты производства японских компаний.

Преимущества дизельных китайских погрузчиков

Первое, что следует отметить, так это высокое качество китайской спецтехники. Она на равных конкурирует с японскими автопогрузчиками, произведенными компанией Nissan, Mitsubishi. На сегодняшний день, чтобы купить вилочный погрузчик JAC, не нужно разбираться в сложной терминологии и технических характеристиках. Специалисты, занимающиеся продажей китайской спецтехники, всегда объяснят и расскажут обо всех нюансах эксплуатации и обслуживания погрузчика. Так техника JAC стала лучшей по соотношению цены и качества.

Главные достоинства JAC:

  • высокое качество и надежность (предоставлены подтверждающие сертификаты);
  • выгодное предложение по цене;
  • высокий уровень эргономики, удобная кабина;
  • легкость управления;
  • дешевизна обслуживания и ремонта;
  • мощные и ресурсные дизельные моторы, соответствующие текущим экологическим требованиям;
  • гарантия на новую технику.

При выборе машины от JAC необходимо обращать внимание на вилы. Если нужен надежный помощник с грузоподъемностью 5 тонн, то хорошим выбором станет вилочный погрузчик JAC CPCD 50. У него двухъярусная основная 3-метровая мачта и двух- трехъярусная мачта для подъема контейнеров. Работает машина за счет дизельного ДВС производства ISUZU, PERKINS. Техника способна работать на любой поверхности, сохраняя при этом устойчивость. Легкости управлению способствует гидропривод и отличное качество тормозной системы. Трансмиссия надежная и выносливая за счет наличия планетарной передачи.

Купить автопогрузчик JAC

Погрузчики JAC стали верной заменой устаревшей погрузочной техники, они не уступают по качеству машинам от японских изготовителей, поскольку частично сконструированы на таких же деталях и узлах. Не так давно техника из Китая появилась на отечественном рынке, но уже сейчас бьют рекорды по количеству продаж. Предприниматели, организации и фирмы, желающие повысить производительность труда, а одновременно с этим и эффективность бизнеса, приобретают вилочные погрузчики JAC, ведь это оптимальное соотношение цены, качества, комфорта, доступность и низкая стоимость запасных частей. В этом плане китайская техника смотрится предпочтительней Львовского погрузчика.

Читать целиком

Водитель вилочного погрузчик JAC

Водитель вилочного погрузчик JAC

Водитель вилочного погрузчика – это высококлассный специалист. Он умеет не только управлять данным транспортным средством, но и досконально знает все возможности вверенной ему техники, виртуозно управляется с транспортировкой и складированием грузов. Кроме того, профессионал должен уметь настраивать и управлять разными моделями погрузчиков, чтобы аккуратно и в срок справляться с порученными задачами.

Почему работа водителем вилочного погрузчика считается престижной?

Профессия водителя вилочного погрузчика тесно связана со сферами торговли и транспортировки грузов. Трудно представить себе современный огромный склад производственного предприятия или пункт перевалки грузов без юрких, экономичных и мощных погрузчиков JAC или иных моделей. Они позволяют в короткие сроки перемещать и складировать огромные объемы грузов и товаров, штабелировать их на значительную высоту без дополнительных кранов и приспособлений.

Благодаря высокой популярности вилочных погрузчиков, профессия их оператора является круглогодично востребованной. Хорошие специалисты ценятся, им предлагают выгодные, высокооплачиваемые контракты и даже переманивают конкуренты. Все дело в том, что эта работа требует высокой самодисциплины, внимательности и аккуратности.

Кто может стать водителем вилочного погрузчика?

Операторами вилочных погрузчиков охотно становятся не только мужчины, но и женщины. Так как работа требует внимания к деталям и усидчивости, которые более свойственны слабому полу. Как получить эту нужную и важную профессию?

  • Следует пройти обучение на водителя вилочного погрузчика и сдать экзамены, получив удостоверение тракториста-машиниста.
  • Записаться на курсы водителей можно в специализированном учебном центре, в котором обучают на категории В, С, а иногда и D.
  • Пройти обучение по курсу «Оператор вилочного погрузчика» III или IV категории. Третий разряд дает право работать на легких погрузчиках JAC и других марок, проводить их техническое обслуживание. А четвертый – на машинах средней мощности, производить ремонт и ТО.

К управлению техникой допускаются лица, достигшие возраста восемнадцати лет.

Удостоверение водителя вилочного погрузчика

Работа на вилочном погрузчике предполагает управление транспортным средством. Однако, обычные водительские права не подходят, так как техника относится к категории тракторов и комбайнов. Студенты, обучающиеся в сельскохозяйственных ВУЗах, проходят соответствующие курсы и получают документы по окончании учебного заведения. Лица, желающие освоить данную профессию самостоятельно, должны получить удостоверение водителя вилочного погрузчика.

Необходимо обратиться в организацию, имеющую лицензию на обучение от Гостехнадзора. Если человек уже имеет опыт работы на погрузчиках, длительность обучения составляет 2-3 дня. При отсутствии навыков, курс длится от 60 часов и более, включая теорию и практику.

Можно оплатить курсы из собственных средств, или пройти их по согласованию с работодателем. В последнем случае потребуются:

  • письменная просьба от компании о зачислении работника на курсы;
  • копия удостоверения личности;
  • справка о месте работы.

В этом случае стоимость обучения оплачивает фирма. После успешной сдачи экзаменов руководству направляется копия экзаменационного протокола и копия лицензии учебного центра. А удостоверение выдается на руки работнику.

Какие навыки требуются для водителя вилочного погрузчика?

Водитель дизельного вилочного погрузчика должен уметь:

  • мастерски водить свое ТС, в том числе – в пространстве, ограниченном штабелями ящиков, стеллажами;
  • знать устройство техники, производить ее несложный ремонт и техобслуживание;
  • осматривать и подготавливать машину к работе;
  • четко соблюдать правила эксплуатации и требования техники безопасности.

Все маневры должны осуществляться предельно аккуратно, так как приходится маневрировать в узких проходах, обращать внимание на передвижение другой техники и коллег. Довольно часто оператор не имеет возможности произвольно покидать свое рабочее место, чтобы размяться, немного отдохнуть. Ведь именно от погрузчика зависит скорость работ. Поэтому, немаловажно иметь терпение и умение сосредоточенно действовать в течение длительного периода. Водитель должен иметь острый слух и отличное зрение. Быстро реагировать на изменяющуюся обстановку и обладать высокой стрессоустойчивостью.

Нужен ли опыт работы для трудоустройства?

Найти работу водителем вилочного погрузчика, имея опыт работы и отличные рекомендации, несложно. Высокий спрос на операторов гарантирует немедленное трудоустройство на престижную должность. А, как быть новичкам? Здесь в силу вступают негласные правила.

Шансов на хорошую работу больше, если кандидат:

  • не имеет нареканий с предыдущего места работы и производит благоприятное впечатление своим поведением и внешним видом;
  • не имел в прошлом проблем с законом, выпивкой, наркотиками.

Если сразу не получилось устроиться в крупную корпорацию, то стоит поработать несколько лет в небольшой фирме, нарабатывая столь необходимый опыт и репутацию.

Читать целиком

Погрузчики вилочные JAC грузоподъемностью 3 тонны

Погрузчики вилочные JAC грузоподъемностью 3 тонны

Тяжелые времена, когда все трудоемкие работы осуществлялись только за счет физической силы человека, остались позади. Теперь в складских помещениях обычно задействуют специальные машины, называемые погрузчиками. Это подъемно-транспортная спецтехника, предназначенная для погрузки, разгрузки, транспортировки различных грузов.

Основное назначение трехтонных погрузчиков

В производстве подобной техники особенно преуспела компания JAC. Она специализируется на выпуске различных видов спецтехники, но отдельное место в модельном ряду занимает вилочный погрузчик JAC грузоподъемностью 3 тонны. Основное предназначение машины – работа в складских помещениях, на открытой площадке, в торговых центрах и портах. Найти применение такой спецтехнике не составит особого труда, ведь она выручит везде, где стоит задача облегчить человеческий труд и существенно ускорить рабочий процесс.

Поскольку вилочный погрузчик применяют в ограниченных условиях, такая машина должна быть маневренной, компактной, но при этом достаточно мощной. Небольшие габариты вилочного погрузчика 3 тонны относят к числу главных достоинств спецтехники. Например, погрузчик JAC CPQD 30 H получил следующие габариты: 2274 мм в длину и 1220 мм в ширину, что делает возможным его применение в самых ограниченных по площади местах.

Разновидности 3-тонных погрузчиков производства JAC

Как таковой единой общепринятой всеми производителями спецтехники классификации складских погрузчиков не существует. Но между собой они отличаются по целому ряду параметров, в первую очередь по типу двигателя:

  • Дизельные – спецтехника оснащена дизельным силовым агрегатом. Область применения – на открытых площадках, что связано с выбросом выхлопных газов. Используются в закрытых помещениях только в случае отлаженной и эффективной вентиляции. Вилочные погрузчики дизель 3 тонны получили широкое распространение за счет экономичности и выносливости. Это довольно долговечная техника, тем более, в JAC используются агрегаты японского качества от Nissan и ISUZU;
  • Бензиновые – внешне практически ничем не отличаются от дизельных аналогов. Ключевое отличие скрывается в моторном отсеке. Вместо дизельного мотора главным силовым агрегатом выступает бензиновый ДВС. В первую очередь бензиновый вилочный погрузчик издает намного меньше шума, чем дизельный;
  • Электрические – это полностью экологичные машины с электродвигателем в качестве привода. Бесшумные, надежные и компактные электрические погрузчики легко управляются за счет внедренных автоматизированных систем. Для поддержки работоспособного состояния спецтехники потребуется подзарядка аккумуляторной батареи;
  • Газовые – универсальный вид, подходящий для любых условий работы. Газовому погрузчику характерна экономичность, экологичность, высокая производительность. На рынке есть два типа газа для такой спецтехники –LPG и CNG.

Основным рабочим органом выступают вилы. С их помощью закрепляется груз для последующей транспортировки на небольшое расстояние в пределах склада. В некоторых ситуациях может потребоваться наличие вспомогательного приспособления, например, крюка.

Различаются подъемно-транспортные машины и по количеству опор. Вилочная погрузочная техника производства JAC бывает трех- и четырёхопорной. Первые – компактные, маневренные, вторые – устойчивые.

Как работает подъемно-транспортная машина

Наибольший интерес вызывает принцип работы спецтехники, работающей за счет электроэнергии. В них тяговая АКБ питает электродвигатель на протяжении всего времени работы. Тяговый аккумулятор постоянно работает в режиме заряд-разряд. В процессе работы аккумулятор теряет примерно 80% заряда от номинальной емкости, после чего заряжается и погрузчик вновь готов к работе. Так происходит в течение большого числа циклов.

Важнейшим узлом машины является матча – грузоподъемное устройство, осуществляющее непосредственный подъем и штабелированные грузов. Тип мачты выбирают в соответствии с задачами, которые будут поставлены перед погрузчиком:

  • Двухсекционная (Duplex) – считается самой востребованной и популярной. Входит в обычную комплектацию спецтехники. Особенность работы такой мачты в том, что сперва набирает высоту первая секция с ограниченным свободным ходом, после чего растет вторая секция мачты и подымает вилы на высоту до 5 м;
  • Двухсекционная со свободным ходом (Duplex free lift) – отличается от предыдущей конструкции наличием дополнительного цилиндра, за счет которого каретка подымается без выдвижения второй секции. Высота подъема до 3.3 м;
  • Трёхсекционная мачта (Triplex) – оптимальный выбор для работы в складе со стеллажным хранением. С помощью трёсекционной мачты можно поднять груз на высоту до 7 м.

Отличие есть и по типу колёс спецтехники. Чаще всего они пневматические, состоящие из резиновой шины и пневматической камеры. Они долговечные, обладают отличными амортизирующими способностями на неровной поверхности. При необходимости дополнительно оборудуются специальными цепями, препятствующими скольжению.

Преимущества погрузчика

Всё чаще владельцы складских помещений желают купить вилочный погрузчик JAC 3 тонн. Высокий спрос можно объяснить целым рядом факторов, но главные из них – это желание повысить производительность труда, избавиться от лишних расходов, связанных с поиском и наймом работников, которым нужно будет выполнять работу вместо погрузчика. Причем складская спецтехника не только экономит денежные средства, но и время, так как производительность машины остается на высоком уровне.

Основные достоинства:

  • Практичность. Погрузчик подходит для работы на небольших и крупных объектах. Дизельные и бензиновые модификации оправдывают себя в масштабных складских помещениях, когда электрический вариант целесообразней использовать на небольшой территории;
  • Экономичность. Чтобы справиться со всеми поставленными задачами, достаточно одного специалиста, который будет управлять спецтехникой;
  • Универсальность. Машина перевозит груз на поддонах в минимальные сроки, причем не имеет значение характер транспортируемого груза.

Плюс ко всему вилочный погрузчик лёгок в управлении и обслуживании. Возможность выбора комплектации и вспомогательного оборудование делает покупку этой спецтехники еще более выгодной.

Почему стоит купить вилочный 3-тонный погрузчик

Вилочный погрузчик производства JAC станет гарантией эффективного ведения бизнеса. Если еще раньше людям приходилось перетаскивать тяжелые и габаритные грузы вручную, то сейчас с этим без проблем справляется специализированная техника. Перевозка и погрузка осуществляется в считанные минуты. Вы можете выбрать модель с подходящими для конкретных условий работы техническими характеристиками. Довольно быстро складской погрузчик окупит себя, так как для продуктивной деятельности нужен всего один человек – оператор. Уже работающие на складе специалисты освободятся от вторичной работы и смогут сконцентрироваться на обязательных задачах. Надежный, неприхотливый, не требующий особого обслуживания 3-тонный JAC гарантированно прослужит весь заявленный производителем срок.

Читать целиком

Электрические вилочные погрузчики. ТОП-5 производителей

Электрические вилочные погрузчики. ТОП-5 производителей

Чтобы удачно купить электрический вилочный погрузчик стоит заранее определить сферу и условия предстоящей эксплуатации. ТОП-5 самых популярных производителей:

1 место - KOMATSU

2 место - Toyota

3 место - JUNGHEINRICH

4 место - HELI

5 место - JAC

Коротко о продукции каждого из них.

5 место - JAC

Крупнейший китайский автомобилестроитель. Используя высокие технологии и современные наработки мировых лидеров отрасли, на качество продукции которых JAC ориентируется, он выгодно конкурирует с ними в области ценообразования, что способствует высокой популярности брэнда.  Выпускает автобусы, легковые и грузовые автомобили, погрузчики, спецтехнику, и запчасти.

Погрузчик электрический вилочный JAC незаменим на любых складах и производствах. Модели универсальны, большой выбор грузоподъемности, трех- или четырехопорный вариант машины. Работают на литиево-ионных и свинцово-кислотных АКБ. Выгодные качества:

  • компактные размеры;
  • небольшой радиус разворота (возможность эксплуатации в помещениях ограниченной площади);
  • повышенная маневренность (применение машин при работе в узкопроходных складах);
  • максимально длительный срок службы;
  • обеспечение эффективности производственного процесса в целом.
  • высокая мощность;
  • экономичность электропотребления;
  • повышение скорости производственного процесса.

Погрузчики с литиево-ионными аккумуляторами могут эксплуатироваться при температуре от -40 °C до +50 °C; служат в 3-4 раза дольше, не требуют организации спецпомещений для подзарядки, подходят для работы в многосменном режиме. Погрузчики со свинцово-кислотными АКБ обладают высокой устойчивостью (АКБ здесь выступает как противовес).

Широкий ассортиментный ряд. Высокая безопасность труда. Работа без выхлопа и без шума. Взрывобезопасное исполнение.

Электрические четырехколесные вилочные погрузчики JAC могут использоваться для работы не только в помещениях, но и на улице.

4 место - HELI

Китайский концерн, один из лидеров мирового рынка оборудования для складов, производства и строительства. Выпускает авто- и электропогрузчики, ричтраки, тягачи, штабеллеры, гидравлические тележки, и различного рода запчасти и комплектующие. Качество продукции отвечает стандартам ISO 9001.

К достоинствам электропогрузчиков этой марки можно отнести:

  • доступные цены;
  • вся продукция сертифицирована;
  • производство осуществляется по новейшим технологиям;
  • соответствие европейским требованиям;
  • многофункциональность и универсальность моделей;
  • легкая адаптация к любым условиям;
  • возможность модификации;
  • наличие у производителя собственной площадки для испытания готовой продукции, что значительно снижает вероятность брака.

В ассортименте своих электропогрузчиков HELI предлагает на выбор трех- (г/п от 1,5 до 2 т.) и четырехопорные (г/п от 1 до 7 т.) машины.

3 место - JUNGHEINRICH

Крупнейший немецкий концерн, занимающий лидирующие позиции в области внутрипроизводственной логистики. Выпускает технику для складов и погрузочно-разгрузочных работ. Имеет представительства во многих странах мира.

Характеристики электрических вилочных погрузчиков UNGHEINRICH зависят от типа применяемых на них батарей: свинцово-кислотным АКБ может потребоваться до 8 ч. подзарядки. Ассортимент производителя дает оптимальное решение как для работы на складе, так и вне склада. Преимущества машин UNGHEINRICH:

  • работают с грузом от 1,6 до 5 т.;
  • надежны, эффективны, производительны;
  • маневренны, могут применяться на складах с ограниченным пространством между рядами стеллажей;
  • относительно недороги в техническом обслуживании;
  • могут рассматриваться как составная часть решения всего внутрипроизводственного процесса, реализацию которого производитель готов предложить заказчику.

2 место - Toyota

Крупнейший автомобилестроитель, один из самых известных брэндов в мире. Крупнейшая публичная компания Японии, входящая в первую десятку рейтинга 500 мировых компаний по показателям выручки.

Электрический вилочный погрузчик тойота имеет такие преимущества, как:

  • высокая производительность;
  • маневренность;
  • устойчивость;
  • точная регулировка мощности;
  • простота замены АКБ;
  • высокая эргономичность;
  • высокое качество всех деталей, узлов, комплектующих;
  • грузоподъемность от 0,7 до 8,5 т.

Электрический четырехколесный вилочный погрузчик менее маневренный, чем трехколесный, но имеет более высокие показатели грузоподъемности, мощности, устойчивости и скорости. Для расширения эксплуатационного диапазона в ассортиментный ряд моделей производителем также включены компактные погрузчики очень маленьких размеров, и погрузчики с коротким и очень узким шасси.

Электрический вилочный погрузчик Toyota может использоваться в любых помещениях закрытого типа: в вагонах, цехах, на закрытых складах и промышленных базах.

1 место - KOMATSU

Еще один крупнейший японский концерн, специализирующийся на области автомобилестроения.Также компания занимается недвижимостью, строительством и перевозками, выпускает горнодобывающее оборудование и военную технику.

Основным качеством погрузчиков данного брэнда считается надежность. Другие положительные качества:

  • низкий уровень шума;
  • отсутствие выхлопных газов;
  • возможность оптимизировать работу благодаря встроенному в погрузчик модулю системы для мониторинга Komtrax;
  • легкость обслуживания;
  • защита электронных блоков управления;
  • возможность применения как в закрытых помещениях, так и на улице;
  • высокая влаго- и пылезащищенность, что позволяет работать в любых погодных условиях.

Мощность определенных моделей может быть сопоставима с типом погрузчиков, работающих с ДВС. Грузоподъемность:

от 1,5 до 3 т.

Какой электрический вилочный погрузчик купить – определяется конкретными требованиями и задачами. В любом случае, выбор такой достаточно дорогостоящей техники, совершаемый с учетом нужд, для которых она будет применяться, всегда должен включать учет соотношения цена/качество. Неплохо также хотя бы примерно представлять, какую часть стоимости модели составляет так называемая цена брэнда.

 

 

 

Читать целиком

Вилочные погрузчики: производители и технические характеристики

Вилочные погрузчики: производители и технические характеристики

Среди современной самоходной техники, предназначенной для грузоподъемных работ, вилочные погрузчики выделяются своей многофункциональностью. Они способны решать широкий спектр задач в различных областях производства и народного хозяйства, и, несмотря на внедрение высокотехнологичного оборудования, пользуются большим спросом. Компактные и маневренные машины используют для следующих работ:

  • строительство дорог, обслуживание коммунальных сетей;
  • погрузочно-разгрузочные операции;
  • транспортировка грузов, складированных на поддоны;
  • укладка товаров в штабели.

Являясь промежуточным звеном между ручными тележками и автоматизированными системами с программными управлением, вилочные погрузчики позволяют экономить денежные средства, повышают эффективность работ. Их можно использовать как на крупных складах и заводах, так и в небольших складских и производственных помещениях. Габариты вилочных погрузчиков позволяют им двигаться в узких промежутках между стеллажами и штабелями товаров, разворачиваться в ограниченном пространстве. Один оператор, управляющий работой машины, способен заменить целую бригаду работников, выполнив порученные задачи аккуратно и в отведенные сроки.

Ведущие производители вилочных погрузчиков

Большая часть вилочных погрузчиков на российском рынке представлена изделиями из-за рубежа. Основными поставщиками погрузочной техники являются китайские и японские компании. Незначительная доля продукции поступает из Европы и США. Согласно статистическим данным по продажам, российские потребители отдают предпочтение технике, изготовленной на пяти предприятиях.

Компания «JAC»

Концерн является одним из пяти крупнейших производителей Китая. Он активно развивается, осваивая новые виды продукции. Вилочные погрузчики JAC подразделяются на три основные группы:

  • электрические CPD с г/п от 1,5 до 5 т;
  • бензиновые CPQD до 10 т;
  • дизельные CPCD до 25 т.

Они отличаются надежной конструкцией и легкостью управления.

Компания «KOMATSU»

Японский концерн известен в России с 60-х годов прошлого века. Изначально компания занималась строительством, после чего освоила выпуск спецтехники. Выпускается три типа машин:

  • электрические с г/п до 1,5 т;
  • газобензиновые вилочные погрузчики грузоподъемностью до 5 тонн;
  • дизельные, поднимающие груз до 10 тонн.

Потребители оценили высокие скоростные характеристики (до 16,5 км/ч) и удобное место оператора с понятным управлением.

Концерн «JUNGHEINRICH»

Германская фирма входит в тройку мировых лидеров по производству спецтехники и грузоподъемного автоматического оборудования. В ассортименте компании девять типов вилочных погрузчиков:

  • пять электрических;
  • четыре модели с дизельными и газовыми моторами.

Машины отличаются высокой устойчивостью и надежными тормозами, отлично переносят длительные нагрузки. Производитель также позаботился о комфорте и безопасности оператора во время работы.

Компания «HELI»

Завод входит в двадцатку самых крупных производителей спецтехники в мире. Выпускает более 400 различных моделей дизельных и электропогрузчиков с г/п до 16 тонн.

Концерн «ТСМ»

Японский бренд является первооткрывателем в области подъемной техники. Именно этот концерн впервые освоил выпуск вилочных погрузчиков. И сегодня компания активно занимается разработкой и внедрением новейших технологий и изобретений, например, моделей с управляемыми колесами. Максимальная грузоподъемность – до 45 т.

Устройство машины

Вилочные погрузчики – это колесная спецтехника, имеющая двигатель и подъемный механизм. Как они работают?

  • Основа машины – это рама и шасси, установленная на колеса. Колёса могут быть: литыми, из сплошной резины; пневматическими, с надувными камерами и шинами; полиуретановыми для складских помещений с ровными полами; бандажными, в виде стального диска с нанесенным резиновым слоем.
  • Двигатель и трансмиссия приводят погрузчик в движение, позволяют производить перевозку грузов. Выпускаются модели с дизельными, бензиновыми и электрическими (с питанием от аккумуляторных АКБ) моторами.
  • Грузоподъемный механизм с кареткой, перемещающейся по мачте, подключенный к гидравлической системе, обеспечивает подъем и штабелирование грузов. Вилочный захват может быть фиксированным или с боковым перемещением вил, а мачту можно наклонять.
  • Все погрузчики оснащены рулевой и тормозной системами, а также имеют дополнительные и вспомогательные механизмы.

Чтобы работать было удобнее, управляемыми делают задние колеса. Последние японские модели предоставляют возможность управлять всеми четырьмя колесами.

Основные характеристики

Технические характеристики вилочных погрузчиков различаются в зависимости от фирмы-производителя и конкретной модели. На какие характеристики необходимо ориентироваться?

  • Грузоподъемность вилочного погрузчика – это основной параметр, определяющий предельную массу груза, с которым машина может работать. Он варьируется от 1 до 25 тонн и выше.
  • Высота подъема зависит от конструкции мачты. Обычно она составляет от 3 до 7 метров. Некоторые модели рассчитаны на подъем до 13 метров.
  • Скорость подъема определяет, насколько быстро движется каретка с грузом вверх. От этого параметра зависит скорость штабелирования. Примерные значения – подъем с грузом – 230-530 мм/сек; без груза – 560; опускание – 450-710 мм/сек.
  • Скорость передвижения машин по горизонтальной плоскости составляет от 13 до 25 км/ч, в зависимости от типа двигателя. Дизельные и бензиновые более скоростные, электрические – медленнее.
  • Расход топлива вилочным погрузчиком определяет, насколько он выгоден экономически. Зависит от конструкции двигателя, его мощности и рабочей нагрузки. Так, погрузчик, двигающийся на ровной поверхности, потребляет меньше топлива. А при предельных нагрузках расход поднимается от 1,7 л/ч до 5-6 л/ч.
  • Габариты очень важны при работе на складах с узкими проездами, расположенных на открытом воздухе или в закрытых помещениях. Слишком высокая мачта будет задевать балки или потолки. Широкая машина не проедет между штабелями или стеллажами, а длинная не сможет развернуться. Поэтому, учитываются все параметры, с различными положениями мачты, с грузом и без него.
  • Радиус поворота тоже важен. Он определяет, сколько пространства требуется машине для того, чтобы развернуться. Может составлять от 1,2 до 4,2 м.

Выбирая машину, необходимо учитывать не только ее параметры, но и практическую необходимость, как она будет использоваться. Так, для работ на небольшом складе нет необходимости приобретать мощную модель с большой грузоподъемностью.

Читать целиком

Двигатель дизельного вилочного погрузчика JAC

Двигатель дизельного вилочного погрузчика JAC

Складские помещения открытого типа с высоким грузооборотом требуют оснащения техсредствами, бесперебойно работающими, независимо от сезонных колебаний температур. Вилочные погрузчики JAC получают прекрасные отзывы не только в России, но и в Европейских компаниях – они компактные, маневренные, отлично подходят для работы в цехах, на открытых складских, производственных и строительных площадках.  Дизельные двигатели на вилочный погрузчик позволяют осуществлять погрузку, разгрузку и штабелирование с перемещением значительных грузов на небольшие расстояния.

Особенности вилочных погрузчиков с дизельными двигателями, их преимущества по сравнению с электродвигателями и бензиновыми двигателями

Погрузчик с двигателем, работающем на дизельном топливе – это наиболее мощный образец из всех видов складских машин. Благодаря особенностям подъемного механизма, вилочный погрузчик может поднимать и транспортировать грузы на паллетах. При этом упаковка должна быть произведена в мешки, коробки, контейнеры или ящики. Дизельный вилочный погрузчик купить рекомендуется владельцам открытых площадок и цехов с качественной вентиляцией воздуха. Дизельный двигатель – один из самых надежных, но при этом ему нужен мощный стартер. Топливо внутри двигателя воспламеняется за счет высокой температуры и сжатия внутри цилиндра, без искры. Легкие дизельные погрузчики могут перевезти груз в 1-2 тонны, большегрузные – свыше 5 тонн. В отличие от техники с электродвигателем вилочные погрузчики JAC менее требовательны к температурному режиму, также они более выгодны по стоимости, чем аналоги с электроприводом или на бензиновом ходу.

Плюсы и минусы вилочного погрузчика с дизельным двигателем

Чтобы быть объективными в оценке возможностей этого вида складской техники, рассмотрим достоинства и недостатки установки дизельного мотора на погрузчиках. Для начала выделим перечень преимуществ.

  1. Опыт показывает, что дизельный двигатель обладает более продолжительным эксплуатационным сроком в сравнении с бензиновыми и электрическими аналогами. Например, аккумуляторная батарея подлежит замене через каждые 5 лет. Дизельный двигатель работает без электрозажигания, что исключает отсыревание свечи.
  2. Из всех вариантов двигателей, дизельные обладают максимальной мощностью.
  3. Высокий термический КПД при расходе дизеля позволяет работать более экономно, нежели при использовании бензина.
  4. Дизельные электропогрузчики не привередливы к дорожному покрытию, их можно применять на строительных площадках.
  5. Дизельный мотор прекрасно работает как на высоких, так и на малых оборотах. Вилочные дизельные погрузчики JAC благодаря стабильному крутящему моменту просты в управлении даже при собственной высокой массе и грузоподъемности.
  6. Погрузчик на дизеле удобен при работах, когда рядом нет электросетей.
  7. Дизельное топливо обходится дешевле бензина.

Производители дизельной техники постоянно совершенствуют уже имеющиеся решения. Например, в новых моделях применяется не воздушное, а водяное охлаждение, на двигатель устанавливаются специальные фильтры для нейтрализации выхлопов, погрузчики становятся менее шумными. Однако, среди недостатков еще остаются:

  • значительный уровень шума;
  • воздействие на привод вибраций;
  • работа преимущественно на открытых территориях;
  • требование к высокому качеству топлива;
  • невозможность вывода техники при низких температурах – от -10оС.

Также из-за особенностей двигателя техника на дизельном топливе может превышать по стоимости аналоги.

Техническое обслуживание дизельного двигателя

Ежедневно проводится осмотр, проверка исправности всех приборов. Помимо заправки топлива нужно своевременно проводить слив отстоя из топливного бака и фильтров. Также важно по графику менять фильтрующие элементы. Проверяйте уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала. Выполняйте требования производителя по условиям эксплуатации и техническому уходу за погрузчиком.

Причины поломок дизельных двигателей

Симптомами нарушения работы будут затрудненный пуск, дымление. Типичными неисправностями техники с дизельным двигателем являются следующие варианты: увеличивается расход топлива; заметное снижение мощности, на холостом ходу работает неустойчиво, снижается компрессия; мотор перестает охлаждаться, усиление вибраций двигателя; развивается эрозия на форсуночных узлах, вышла из строя ТНВД.

Профилактика неисправностей

Первым и самым важным способом является использование топлива, соответствующего условиям работы. Важно своевременно менять масло в соответствии с отработанными часами, причем нельзя экономить на его качестве. Фильтры лучше менять чаще, чем рекомендует производитель. Не стоит увлекаться чистящими присадками, чтобы не спровоцировать ремонт насоса или двигателя из-за забития отходами из бака.

Лидеры рынка дизельных погрузчиков

Среди важных для потребителя характеристик дизельных вилочных погрузчиков приоритетная – грузоподъемность. Самая популярная техника – с грузоподъемностью 5 тонн. Также важны надежность, функциональность и широкий температурный диапазон. Лидерами сектора признаны Yanmar, Mitsubishi, Kubota, Perkins, Isuzu, Nissan, Toyota. JAC уверенными шагами стремится в один ряд к передовикам сектора.

Читать целиком

Дизельные вилочные погрузчики Балканкар и JAC. Что выбрать?

Дизельные вилочные погрузчики Балканкар и JAC. Что выбрать?

В этой стате предлагаем ознакомиться с дизельными моделями этих двух известных производителей - JAC и Balkancar. Рассмотрим их базовые технические данные и инновационные усовершенствования, разработанные для увеличения экологичности, мощности, производительности, снижения энерго – и трудозатрат и улучшения комфортности труда оператора-водителя.

Китайские дизельные вилочные погрузчики JAC (серии J и Н) по сравнению с аналогами болгарского производителя Balkancar (серии Record 1, 2, 3) лучше оснащены технически и конструкционно и имеют более высокую производительность.  При этом все модели JAC можно купить по низким конкурентным ценам.

Общие характеристики вилочных погрузчиков JAC

Компания JAC устанавливает на выпускаемых погрузчиках свои двигатели JAC 4DC1. По заказу клиента может быть установлен японский двигатель ISUZU. Все модели оснащаются стандартными 2-х ступенчатыми мачтами 3 м. Как опция — монтируются 2-х или 3-х ступенчатые контейнерные мачты 3-6 м. Машины комплектуются гидравлической или автоматической коробкой передач (технология TCM), стандартными пневматическими или как опция сплошными шинами.

Модели CPCD10, CPCD15, CPCD18 1-1,8 т, серия H (1000, 1500, 1800 кг)

Погрузчики сконструированы с учетом эргономики. Расположение сиденья и угол наклона рулевого колеса можно свободно регулировать для увеличения рабочего пространства водителя. Гидравлический индукционный рулевой привод без нагрузки и поперечная система рулевого управления с масляным цилиндром обеспечивают экономию труда. Управляемый мост выдерживает 300 000-кратное испытание на усталость.

Модели CPCD20, CPCD25 2–2,5 т, серии H и J (2000 и 2500 кг)

Мощные машины оснащены первоклассной системой привода, высококачественной коробкой передач и алюминиевым радиатором. Циклонный фильтр и система забора воздуха высоко установлены для предотвращения попадания пыли в двигатель. Регулируемое сиденье и рулевое колесо обеспечивают увеличение рабочего пространства кабины.

Модели CPCD30, CPCD35 3-3,5 т, серии H и J (3000, 3500 кг)

Пространство кабины машины регулируется 3-х мерным смещением сиденья и рулевого колеса. Конструктивно модели CPCD30, CPCD35 3-3,5 т серии J отличаются от аналогов серии Н правосторонним расположением руля.

Модели CPCD40, CPCD45 4-4,5 т, серия H (4000 и 4500 кг)

Барабанный тормоз и вакуумный сервопривод обеспечивают чувствительное торможение автомобиля. V-образная опора двигателя эффективно снижает вибрацию корпуса.  Прижимной диск муфты диафрагменного типа и запатентованная вилка переключения передач обеспечивают удобное управление сцеплением.

Модели CPCD50, CPCD60, CPCD70 5-7 т, серия H (5000, 6000, 7000 кг)

Система гидравлического привода моделей обеспечивает стабильное и эффективное движение. Гиперболическая конструкция главного редуктора ведущей оси способствует плавному сцеплению. Для снижения уровня шума, капот оснащен встроенным теплоизоляционным и звукопоглощающим материалом.

Модели CPCD80, CPCD90, CPCD1000 8-10 т, серия H (8000, 9000, 10000 кг)

В этих моделях установлен усовершенствованный регулятор скорости для уменьшения образования угарного синего дыма при работе двигателя на холостом ходу и холодном пуске.

Модель CPCD160H (16000 кг)

В конструкции автопогрузчика реализована научно разработанная система передачи энергии от двигателя Yuchai Engine на трансмиссию — полностью гидравлическую коробку передач с электрическим управлением BED4318. Установлен специальный двойной мост для большегрузных автопогрузчиков, а также надежная гидравлическая система.

Складская погрузочная техника Balkancar, Болгария

Компания Balkancar — известный в Европе и во всем мире болгарский бренд по производству складской транспортно-погрузочной техники. Компания является пионером в ноу-хау, разработке и производстве электропогрузчиков, поэтому главной товарной группой этого производителя являются складские машины с электроприводом.

Несмотря на то, что Балканкар направляет главное внимание, ресурсы и научно-технические разработки на линейку современных электропогрузчиков, тем не менее компания продолжает выпускать традиционные дизельные вилочные погрузчики, не снижая качества их производства. Далее рассмотрим, какие же дизельные модели предлагает Балканкар.

Дизельные вилочные погрузчики Balkancar

  1. Вилочные автопогрузчики грузоподъемностью 1, 25-1,6; 1,8; 2,0 т

   Серия Record 1: DV 1621.28; 33;

   Вилочные погрузчики серии Record 1 комплектуются импортным лицензионным дизельным двигателем D2500K британской компании Perkins. Машина оснащена усилителем рулевого управления и чрезвычайно проста в эксплуатации и обслуживании. Малогабаритные погрузчики этой серии эксплуатируются в вагонах и грузовых контейнерах.

  1. Вилочные автопогрузчики грузоподъемностью 2,0; 2,5; 3,0 и 3,5 т

   Серия Record 2: DV 1788.33; 45

  1. Вилочные автопогрузчики грузоподъемностью 4,0; 4,5 и 5,0 т

   Серия Record3: DV 1990; 1992; 1994; DV 1996 56.122

   Погрузчики двух серий Record 2, 3 имеют большой запас мощности, оснащены дизельным двигателем Perkins D3900K и оборудованы гидроусилителем руля. В прошлом страны – члены СЭВ, согласно принятой ими перспективной программе, использовали эти серии погрузчиков в технологическом развитии своих производственных мощностей.

Подъемные устройства (мачты)

Дизайн всех подъемных устройств обеспечивает улучшенный обзор для водителя-оператора. Конструкционно предусмотрена возможность присоединения или интеграции различных типов съемно-навесных узлов и агрегатов.

На погрузчиках устанавливаются следующие виды мачт:

  1. Дуплекс - с транспортным свободным подъемником
  2. Дуплекс - с рабочим свободным подъемником
  3. Триплекс — для разной высоты подъема.

Трансмиссия

Система трансмиссии состоит из гидродинамической коробки передач КПП с двумя приводами для движения вперед и назад. Включение приводов производится встроенным соленоидным толчковым клапаном, дающим возможность плавного перехода машины на повышенную скорость.

Преимущества китайских вилочных погрузчиков JAC очевидны

Приведенные выше характеристики и показатели погрузочной продукции JAC и изделий от Balkancar в их сравнении убедительно демонстрируют, что дизельные вилочные погрузчики JAC предлагают идеальное сочетание экологичности, эргономики, мощности, грузоподъемности, производительности и конкурентной стоимости.

Дизельные вилочные погрузчики JAC могут перевозить грузы от 1,8 до 16 тонн, обеспечивая при этом:

  1. Быстрый оборот и максимальную эффективность вашего склада или производства.
  2. Исключительный обзор груза и рабочей среды.
  3. Высокую эксплуатационную безопасность благодаря низкому внутреннему центру тяжести.
  4. Динамическое ускорение, быстрое движение задним ходом и точное вождение.

Читать целиком

Вилочные погрузчики JAC и Doosan. Кто лучше среди дизельных вилочных погрузчиков 3 тонны?

Вилочные погрузчики JAC и Doosan. Кто лучше среди дизельных вилочных погрузчиков 3 тонны?

Среди современных погрузчиков дизельные являются одними из самых популярных. Какие вилочные погрузчики лучше нагляднее определять в сравнении. Сравниваем Doosan и JAC.
О производителях
Doosan Group – крупнейшая финансово-промышленная группа Южной Кореи, осуществляющая производство техники и оборудования самого широкого профиля. Входит в десятку мировых производителей по выпуску землеройной и дорожно-строительной техники.

JAC Motors – государственная компания, выпускающая автомобили, автобусы и спецтехнику, входит в пятёрку самых крупных китайских автозаводов. Продукция JAC Motors доступна для покупателей более чем ста стран мира, включая Россию.

Сравниваемые модели

Сравнение характеристик погрузчиков 3 тонны:

  1. Doosan D30NXP.
  2. JAC CPCD 30 H.

Двигатель

Дизельный вилочный погрузчик Doosan D30NXP использует двигатель:

  • Четырехцилиндровый Yanmar модель 4TNE98

Производство и сборка Япония.

Рабочий объем 3,319 л.

Мощность 43.7 кВт.

Число оборотов 1500 об/м.

Дизельный вилочный погрузчик JAC модель CPCD 30 H использует двигатель:

  • Китайский двигатель.

Производство и сборка Китай.

Мощность 36 кВт.

Число оборотов 2650 об/мин.

  • JAC модель 4DCI

Производство и сборка JAC, Китай.

Мощность 45 кВт.

Число оборотов 2500 об/мин.

  • ISUZU модель C240

Производство и сборка Япония.

Мощность 35,4 кВт.

Число оборотов 2500 об/мин.

  • Возможна установка двигателя другого производителя по выбору покупателя:

ISUZU, YANMAR, VM, JAC, иные китайские бренды.

Мощность

Дизельные двигатели обладают более долгим сроком службы, надежны, реже требуют ремонта. Среди самых сильных по мощности дизельных двигателей обычно называются Toyota, Yanmar, Isuzu, Nissan, Mitsubishi, Kubota, Perkins. Оба сравниваемых варианта погрузчиков оснащаются сопоставимой мощностью.Для вилочного погрузчика JAC заказчик может сам выбрать предпочтительный для него вариант уровня мощностей.

Дизайн

Doosan D30NXP имеет современный, но не агрессивный дизайн, и лаконичное, но яркое цветовое решение. Этот вилочный погрузчик 3 тонны четырехопорный, у него имеется четыре колеса (по два передних и задних). Размеры модели: 3715х1290х2160 (длинаХширинаХвысота, мм). Рабочий вес: 4385 кг. Длина вил: 1050 мм. Мин. клиренс 132/135 мм.

JAC CPCD 30 H имеет оптимистичный, жизнерадостный дизайн, благодаря плавности линий, обтекаемости форм и ярким цветам оформления, благодаря чему он хорошо заметен на производстве. Также является четырехопорным. Два передних колеса и два задних. Размеры модели: 2744х1220х2090 (длинаХширинаХвысота, мм). Рабочий вес: 4300 кг. Длина вил: 1070 мм. Мин. клиренс 140 мм.

Кабина

Мягкая (из пластика) кабина дизельного вилочного погрузчика Doosan рекомендована для работы в широком температурном диапазоне, но не ниже -20°C. Допускается оснастка обогревателем/кондиционером. Для работы на более сильных морозах (до -50°C) рекомендовано использование металлической (жесткой) кабины, изготовленной из ударопрочного стекла и углеродистой стали. Установка отопителя/кондиционера возможна и для нее.

Одно из самых востребованных в России предложений по погрузчику JAC - возможность заказать для него кабину с отоплением. Кабина имеет высокую прочность, гарантируя надежность защиты работающего оператора погрузчика. За счет кругового остекления достигается максимально возможный обзор. Также доступно установление системы кондиционирования для сезонов повышенных температур.

Возможность использования навесного оборудования

С помощью навесного оборудования возможности использования стандартного вилочного погрузчика становятся шире. Для установки на погрузчик навесного оборудования нужно, чтобы они совпадали классом (грузоподъемностью), и чтобы выбор такого оборудования был сделан грамотным специалистом. Навесные приспособления имеют собственный вес от 70 до 800 кг, и их установка может уменьшить грузоподъемность, вызвать смещение центра тяжести груза, или иметь иные незапланированные последствия.

Doosan D30NXP доступен для установления типичных навесных механизмов подходящего класса и рабочих показателей, например, от ведущего немецкого производителя Kaup.

JAC CPCD 30 H позволяет установить «родное» навесное оборудование:

  • удлинители на вилы погрузчика;
  • позиционер вил;
  • штырь (дорн);
  • дорожная щетка;
  • сталкиватель груза;
  • крюковой захват;
  • стабилизатор груза;
  • отвал;
  • кран-балка;
  • ротатор;
  • ковш;
  • рулонный, бочковый, или киповый захват.

Производительность 

Производительность дизельного вилочного погрузчика определяет вес/количество груза, который погрузчик перемещает за единицу времени. На производительность конкретной машины имеют влияние ряд факторов: постоянных и переменных.

Постоянные: это технические показатели конкретной модели погрузчика.

Переменные: это показатели всего остального, что участвует в рабочем процессе. А участвуют все, от груза до оператора-человека, включая и пространство, где ведется погрузка.

Вилочный погрузчик 3 тонны Doosan D30NXP имеет следующие технические показатели:

  • скорость грузоподъема: 0,56 м/с;
  • скорость езды: 20 км/ч;
  • подъемная высота: 3300 мм;
  • мачтовый наклон (наклон вперед/наклон назад): 6/10 °;
  • разворотный радиус: 2415 мм;

Вилочный погрузчик 3 тонны JAC CPCD 30 H имеет такие показатели производительности:

  • скорость грузоподъема: 0,45 м/с;
  • скорость езды: 19 км/ч;
  • подъемная высота: 3000 мм;
  • мачтовый наклон (наклон вперед/наклон назад): 6/12 °;
  • разворотный радиус: 2465 мм.

Эргономика

Дизельный вилочный погрузчик Doosan серии NX Plus модель D30NXP обладает грамотно спроектированным и достаточно просторным отсеком для оператора. Гидравлика управляется при помощи очень эргономичных рычагов. Также производителем тщательно продуманы и проработаны разнообразные опции, призванные упростить и облегчить человеческий труд и максимально автоматизировать рабочий процесс. Новая серия NX Plus:

  • имеет больше пространства, где оператор может разместить ноги;
  • снабжена панорамными зеркалами заднего вида;
  • дополнена светодиодной оптикой;
  • имеет защиту от шума, пыли и вибрации.

Вилочный погрузчик JAC CPCD 30 относится к серии Н. Маркировка «Н» значит, что складская техника данной категории разработана для обеспечения максимально возможной комфортности в работе и включает человеческий фактор в целях повышения общей производительности:

  • для максимальной защиты оператора предусмотрен ударопрочный корпус погрузчика;
  • повышенная устойчивость машины;
  • высокая маневренность погрузчика и его небольшие размеры, что делает работу на нем очень комфортной даже на ограниченных производственных площадях;
  • возможность установления двигателя с пониженной шумовой нагрузкой на оператора;
  • продуманное рациональное расположение на приборной панели особо важных точек, дисплеев и рычагов.

Особенности, которых нет у конкурентов

Вилочный погрузчик Doosan:

  • сочетание «низкие шасси + высокий капот» обеспечивает хорошую устойчивость машины, одновременно повышая остаточную грузоподъемность;
  • функция для установления ограничения по скорости.

Вилочный погрузчик JAC:

  • государственная форма собственности, что влечет за собой необходимость соответствия качества выпускаемой продукции строгим стандартам контроля на государственном уровне;
  • лучшая в Китае гидроприводная система;
  • производится по наработкам японских изготовителей;
  • возможность осуществлять боковую погрузку;
  • установка на переднюю ось сдвоенных колес;
  • обслуживание и ремонт в несколько раз дешевле, чем у известных европейских и японских брендов.

Машины JAC отвечают международным стандартам качества (CE/SGS/ISO9001/ISO14001) и всем требованиям, имеют лучшее соотношение между качеством и стоимостью среди поставляемых в РФ дизельных вилочных погрузчиков.

Купить вилочный погрузчик 3 тонны Doosan D30NXP в 2020 году можно от 1 798 790 рублей.

Стоимость JAC CPCD 30 H (очень зависящая от комплектации) в 2020 году - от 1 450 000 рублей за базовый комплект.

Какие вилочные погрузчики лучше послужат своему покупателю – решать только самому этому покупателю. Даже надежная и качественная техника требует грамотной эксплуатации, бережного отношения, и соблюдения требований и рекомендаций производителя.

Читать целиком

Ремонт вилочных погрузчиков JAC

Ремонт вилочных погрузчиков JAC

Вилочный погрузчик – это разновидность складской спецтехники для транспортировки, погрузки и перемещения грузов. Грузовой транспорт – основное рабочее средство на складах хранения, в логистических центрах и терминалах отгрузки. Удобно, что техника имеет хорошую грузоподъемность при небольших габаритах и работает с высокой производительностью, как в помещении, так и на открытых площадках. Как и у любой силовой техники, испытывающей нагрузки, узлы и агрегаты должны своевременно обслуживаться и при первых неполадках ремонтироваться. Иначе простоев техники и дорогостоящего ремонта не избежать. Расскажем:

  1. Про типичные поломки техники на примере основных узлов и агрегатов.
  2. Можно ли устранить неисправности самостоятельно.
  3. Как производить правильный ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков.

Устройство вилочного погрузчика

В целом машина представляет сложный агрегат, срок эксплуатации и надлежащая работа которого зависят от своевременного и правильного ремонта и обслуживания вилочных погрузчиков.

Механизм вилочного погрузчика включает следующие узлы и агрегаты:

  • Двигатель обеспечивает работу погрузчика. Различают модели с дизельным, бензиновым, электрическим приводом. Например, производитель JAC выпускает модели с двигателями различного типа.
  • Мачта – грузоподъемное устройство, при помощи которого производится подъем и штабелирование. Бывает разнообразной по конструкции и технике подъема груза.
  • Трансмиссия служит для передачи энергии вращения узлам машины.
  • Ходовая часть, за счет которой осуществляется движение. Узел состоит из рулевого управления и мостов, при помощи которых происходит движение вилочного погрузчика.
  • Электротехническая компонента включает систему управления, предохранитель, контактор, аварийное выключение. Система обеспечивает управление погрузочным средством.
  • Фильтры очистки топлива.
  • Тормозная система.
  • Колеса и шины вилочного погрузчика также несут серьезную нагрузку.

Ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков

Выполнить ремонт вилочного погрузчика своими руками можно в случае выявления мелких недостатков в работе. Для этого зная основные узлы и агрегаты, нужно обращать внимание на недостатки в работе. Характерные признаки сразу обращают на себя внимание при эксплуатации качественной техники, например, JAC. А значит, можно своевременно принять меры.

Признаки поломки

  1. Тряска и вибрация при движении по неровной поверхности. Иногда только при перемещении с грузом.
  2. Раскачка груза при подъеме и транспортировке.
  3. Быстро греется двигатель.
  4. Протеска антифриза.
  5. Начал коптить двигатель или часто глохнуть.
  6. Не работает блок электрики или автоматики.
  7. Не работает ручной тормоз.

Если вы заметили хоть одну из этих неисправностей, нужно сразу устранить недостатки собственными силами или обратиться в сервисный центр. В противном случае выход техники из строя неизбежен. При раскачке груза лучше сразу обратиться за квалифицированной помощью. Ремонт мачты вилочного погрузчика, то есть грузоподъемной установки невозможен без наличия фирменных запчастей, оборудования.

Основные причины поломок

  1. Не своевременный и некачественный ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков. Самая распространенная причина. Страдают узлы, несущие нагрузку: двигатель и мачта. Ввод в работу погрузчика должен начинаться с осмотра техники на предмет внешнего состояния основных компонентов, протечек и проведения протяжки гаек и болтов на колесах, проверки достаточного объема жидкостей. Если этого не делать, то детали изнашиваются значительно быстрее
  2. Превышение грузоподъемности. В таких условиях работают на пределе возможностей двигатель, система охлаждения и гидравлический блок.
  3. Неправильное обслуживание топливного фильтра.
  4. Загрязнение радиатора.
  5. Ненадлежащие условия эксплуатации: использование обычной модели в холодильнике, применение погрузчика с бензиновым двигателем на улице на сложных поверхностях, смешанный температурный режим без учета низких температур.

Ремонт двигателя

Двигатель – самая дорогая деталь погрузчика. Поэтому при признаках поломки двигателя нужно сразу нужно сразу произвести ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков. В противном случае придется производить капитальный ремонт. В этом случае ремонт дизельных вилочных погрузчиков может обойтись в несколько раз дороже. Несмотря на их экономичность, запасные части к ним стоят значительно дороже.

Часто сбои в работе двигателя вызваны недостатками, которые можно устранить без замены самого агрегата: износилась шестерня системы запуска или ее пружина, перетерся или оборвался гидравлический шланг, перетянут ремень вентилятора, износ подшипников, оторвался провод клапана холостого хода, замяты алюминиевые элементы радиатора, забился воздушный фильтр. Как правило, бензиновые двигатели капризны и при малейших неисправностях глохнут. Эксплуатация и ремонт дизельных вилочных погрузчиков проще, но при необходимости замены двигателя, его стоимость обходится значительно дороже, чем бензинового. Вот почему владельцам дизельных погрузчиков необходимо постоянное профессиональное сервисное обслуживание.

Типичными поломками двигателя считаются механические повреждения узлов, износ. К механическим недостаткам относят сколы, трещины, зацепки на механизме, срыв соединений. Наиболее часто страдают от условий эксплуатации карбюратор, радиатор, помпа, гидравлические шланги, система охлаждения. Перегрев двигателя вилочного погрузчика часто возникает из-за особенностей системы охлаждения двигателя. Вентилятор выдувает воздух наружу через радиатор, а не внутрь, как на обычных автомобилях. Как следствие, происходит забор загрязненного воздуха. Радиатор охлаждения забивается, и двигатель перегревается. Ремонт двигателей вилочных погрузчиков в этом случае сводится к продувке радиатора компрессором.

Неустойчивая работа может быть связана с проблемами питающего карбюратор провода. Он быстро изнашивается. Ремонт двигателя вилочного погрузчика в этом случае начинают с проверки. Клапан выкручивают и подают питание и корпус на массу. Непрофессионалы часто не проверяют иглу и делают вывод о поломке узла. Чтобы проверить рабочее состояние, нужно коснуться иглы. Щелчок при срабатывании говорит о нормальной работе карбюратора. Понадобится механическая очистка иглы. Способ простой – трение о древесину. Это предохранит клапан от повреждений.

Для циркуляции охлаждающей двигатель жидкости используют помпу. При неправильной работе помпы образуется люфт вала. С этим связаны протечки антифриза. Типичные для помпы неисправности: перетяжка ремня вентилятора и износ подшипников. Практически такая же ситуация наблюдается при истирании гидравлических шлангов. В этом случае потребуется замена подшипников и/или гидравлических шлангов. Некоторые из этих операций по ремонту двигателя можно проделать самостоятельно.

Как видно, в большинстве случаев страдают компоненты, связанные с нагрузкой. Сбои в работе двигателя, мачты не уступают проблемам с топливной системой. Ремонт вилочного погрузчика своими руками заключается в проведении плановых и профилактических работ. Проводятся они периодически через каждые 250 часов работы. При аварийной поломке или, когда профилактическое обслуживание техники не производится, лучше сразу обращаться в сервисный центр.  Даже нормально работающие вилочные погрузчики должны проходить капитальный ремонт через 1000 рабочих часов. В этом случае повышается надежность деталей и основных узлов техники. Обращаться лучше в сертифицированный сервисный центр. Так можно избежать проблем с контрафактными запасными частями и деталями.

Читать целиком

Запчасти для вилочных погрузчиков JAC

Запчасти для вилочных погрузчиков JAC

Запчасти для вилочных погрузчиков способны вернуть вилочному погрузчику вторую жизнью. Именно от них зависит, прослужит ли механизм весь цикл, предусмотренный производителем, или будет списан в утиль, не отработав и половину срока. Владельцы б/у техники это понимают хорошо. К сожалению, собственники новенького экземпляра не всегда отдают отчет, что телегу к зиме нужно готовить летом. О роли запчастей в работе погрузочной техники, проблемах комплектации на отечественном рынке расскажем подробно и дадим полезные советы.

Классификация запасных частей для вилочных погрузчиков

Вилочный погрузчик – это сложный вид техники. Поэтому ремкомплекта, который включает наиболее ходовые детали при основных поломках вилочных погрузчиков, не существует. Но может помочь классификация. Она делит комплектующие в зависимости от основных узлов и агрегатов. Это позволяет понять, какие запчасти для вилочных погрузчиков просто необходимо иметь в запасе, а что может подождать ремонта. Стандартная классификация выглядит следующим образом:

  • Жизненно важные детали: генератор, карбюратор, стартер.
  • Двигатель. Очень удобно подбирать запасные части к нему, когда знаешь съемные и заменяемые детали, как на двигателях, установленных на вилочных погрузчиках JAC. В этом случае очень просто купить основные детали для ТО двигателя и собрать свой ремкомплект. Обслуживание вилочного погрузчика во многом зависит от типа двигателя (бензиновый, дизельный, электрический) и условий эксплуатации. В процессе использования техники легко определить типичные поломки вилочных погрузчиков характерные для вашей модели при выполнении конкретных работ. В последующем это позволит иметь только необходимые запчасти в наличии. А это отсутствие простоев и экономия денег.
  • Грузоподъемное оборудование – мачта: детали и комплектующие к ней.
  • Очистное оборудование. Включает фильтры различных систем машины: топливный воздушный, масляный, гидравлический, трансмиссионный.
  • Трансмиссия: цилиндры: рабочий и сцепления, сцепление: ведомый и нажимной диски.
  • Тормозная система: цилиндры: главный и колесный, барабаны, трос и колодки.
  • Элементы управления. Сюда относят большой блок автоматики, электрооборудования, детали моста.
  • Комплектующие: кабина, вилы, каретки, др.

Если запчасти для вилочных погрузчиков в запасе вы не имеете, то обслуживание вилочного погрузчика при наличии серьезных поломок может занять много времени. Фирмы, эксплуатирующие две и более единицы погрузочной техники, должны иметь основные детали по наличию.

Как выбрать запчасти для вилочных погрузчиков

Если в результате поломки или сервисного обслуживания вилочного погрузчика, вы столкнулись с необходимостью замены узлов и агрегатов, нужно все тщательно взвесить с учетом следующих особенностей:

  1. От качества запчастей зависит бесперебойная работа техники. Для большинства заменяемых узлов и агрегатов вилочного погрузчика есть такой показатель, как предельная выработка или предельная наработка. Именно по средним срокам наработки всех узлов машины определяются сроки ТО: 250, 500, 1000 рабочих часов. Фирменные запчасти, например, техники JAC, имеют сроки предельной выработки в 2 раза и более превышающие аналоги. Приобретая дешевый вариант, можно столкнуться с ситуацией, что придется менять этот же узел машины два раза. А это дополнительная переплата за замену и установку детали в сервисном центре. Плюс в два раза больше простоев за тот же период времени. Следовательно, никакой выгоды от закупки дешевых комплектующих, например, запчастей на китайские вилочные погрузчики, не получишь.
  2. В интернете многие фирмы предлагают запасные части, сервисные центры оказывают помощь в подборе материалов для ремонта. На практике в большинстве случаев сталкиваешься с деталями со склада хранения. Это комплектующие, которые были приобретены на замену или продажу некоторое время назад. Годность их в эксплуатации определяется сроком и условиями хранения. Например, запчасти на китайские вилочные погрузчики подлежат хранению в консервированном виде в соответствии с условиями эксплуатации – 2 года. Шанс купить именно такие комплектующие на замену на отечественном рынке очень большой. Узнать их можно по отсутствующему паспорту или по цене изделия ниже рыночной. Естественно, в этом случае об увеличенных сроках выработки говорить не приходится.
  3. Огромное количество объявлений вызывает благодушное успокоение. Ничего страшного, можно легко приобрести запчасти для вилочных погрузчиков на замену. Да и сервисные центры часто успокаивают потребителей – им любой ремонт по плечу. Если обзвонить соответствующие организации, то окажется, что в наличии чаще всего не крупные жизненно важные узлы и ходовые детали, а типичное внешнее оборудование каретки, вилы, захваты, кабины. Это не совсем то, что нужно для успешного ремонта. Иногда простои оборудования возникают из-за отсутствия небольшой детали по наличию: патрубка, шланга, подшипника, пружины. Лучше сразу определить типичные поломки вилочных погрузчиков и запчасти для ремонта.
  4. Контрафакт. Банальный факт, но это более 50% запчастей на рынке. Такие детали даже изготавливаются без контроля качества и соблюдения технологии. Многого ожидать от такой замены не стоит.
  5. Тип грузоподъемного транспорта также определяет обслуживание вилочного погрузчика. Узлы дизельного агрегата – самые дорогие. Поэтому большее значение имеет своевременное ТО. А при выборе, так как оборудование все равно дорогое, лучше брать только фирменные комплектующие. Опасаться нужно подделок. Бензиновая силовая установка чаще выходит из строя, так как более капризна, но и цены на запчасти к бензиновому двигателю могут быть в несколько раз ниже. Запчасти к нему – ходовой товар и материала со складов хранения очень много. Лучше доверять проверенному поставщику.
  6. Неправильно подобранное оборудование. Даже при соблюдении вышеперечисленных условий можно просто выкинуть деньги на ветер. Поэтому на рынке разработана целая схема выбора запчастей для вилочных погрузчиков.

Как определить, что вы столкнулись с одной из вышеперечисленных проблем? Если небольшие детали выходят из строя до ТО, а основные узлы не дотягивают до капитального ремонта, то вы столкнулись с одной из этих проблем, и нужно что-то менять.

Схемы выбора запчастей для вилочных погрузчиков

  • По принципу принадлежности: запчасти на китайские вилочные погрузчики, лучше приобретать китайского производства. Оптимальный вариант – фирменные запчасти, например, JAC.
  • Принцип цены – выбирать самый дешевый вариант, если производится своевременное обслуживание вилочного погрузчика.
  • Принцип рациональности. Заключается в приобретении только тех деталей, которые понадобятся именно вашему вилочному погрузчику в ваших условиях эксплуатации.
  • Комплексный подход. Заключается в синтезе всех принципов: определяем производителя, выбираем самое дешевое из фирменных предложений на рынке, а затем заказываем необходимые детали при конкретных поломках вилочного погрузчика.

На практике службы закупки и технического обслуживания все чаще ориентируются на комплексный подход.

Собираем ремкомплект: какие запчасти для вилочных погрузчиков лучше иметь по наличию?

Перечень для дизельных, бензиновых двигателей и АКБ будет отличаться. Многое зависит от условий эксплуатации. Тем не менее, есть общие правила, соблюдение которых позволит успешно собрать свой ремкомплект. Во всяком случае, данные материалы и запчасти для вилочных погрузчиков не долго будут лежать на полке, а список всегда может быть дополнен деталями для ремонта при типичных поломках именно вашего вилочного погрузчика.

Наш сервисный центр всегда готов помочь вам в оснащении вашей техники фирменными запчастями для вилочных погрузчиков. Это позволит избежать проблем с контрафактными изделиями и некачественными материалами и комплектующими, увеличит срок службы погрузочного механизма, снизит затраты на обслуживание вилочного погрузчика и простои техники.

Читать целиком

Вилочные дизельные погрузчики грузоподъемностью 5 тонн

Вилочные дизельные погрузчики грузоподъемностью 5 тонн

Дизельные вилочные погрузчики грузоподъемностью от 5тонн ведущих мировых брендов отличаются комфортными условиями работы водителя-оператора, безопасностью в ходе их эксплуатации, оперативной стабильностью, достаточной универсальностью и длительными периодами безотказной эксплуатации при больших нагрузках.

Применяемость вилочных дизельных погрузчиков грузоподъемностью 5000 кг

Дизельные вилочные погрузчики повышенной грузоподъемности от 5 тонн известных брендов, таких как Komatsu, Toyota, Jungheinrich, JAC и Heli, являются одними из самых сильных рабочих лошадок в мире погрузочно-разгрузочных работ. Они идеально подходят для тяжелых нагрузок и рассчитаны в основном на наружные работы.

Если бизнес связан с наружной обработкой тяжелых материалов на строительных площадках, лесные складах, шахтах или верфях, никакая другая техника не сравнится по мощности и производительности с дизельными вилочными погрузчиками грузоподъемностью от 5000 кг.

Характеристики вилочного дизельного погрузчика Komatsu

Вилочный дизельный погрузчик Komatsu грузоподъемностью 5 тонн с полно подъемной мачтой и малым радиусом поворота, оборудованный пневматическими шинами с защитой от проколов, отличается высокой прочностью и конкурентной стоимостью.

Преимущества погрузчика

Система гидростатического привода Komatsu, стандартные дисковые тормоза и закрытая гидравлическая система, чувствительная к нагрузке (CLSS), эксклюзивная система управления информационными данными KOMTRAX Komatsu позволяют снизить эксплуатационные расходы погрузчика.

Надежность Komatsu

Клиентам Komatsu, решившим купить новый вилочный погрузчик Komatsu 5 тонн, выдается гарантия на 5 лет (или на 10 000 часов работы). Гидравлическая система Komatsu CLSS автоматически обеспечивает подачу необходимого количества масла, уменьшая прилагаемую мощность двигателя. Компоненты электрической схемы 24 V даже в холодных регионах обеспечивают плавный и стабильный пуск двигателя.

Система мониторинга KOMTRAX

Инновационная беспроводная технология KOMTRAX обеспечивает удаленный мониторинг работы машины с целью ее более эффективного использования, сокращения времени простоя и снижения затрат на эксплуатацию.

Тормозная система

Дисковая тормозная система Komatsu с масляным охлаждением выдерживает до 10 лет эксплуатации без обслуживания. Плавное и стабильное торможение обеспечивает высокую производительность и надежное выполнение сложных операций.

Масло циркулирует через масляный радиатор тормозной системы, что дает стабильное торможение при большой рабочей нагрузке и предотвращает ослабление тормозного усилия из-за повышения температуры масла.

Особенности вилочного погрузчика Тойота

Грузоподъемность дизельного погрузчика Тойота серии 5FG/5FD - 5000 кг. Максимальная скорость движения 24 км/ч. Погрузчик чрезвычайно устойчив, идеально подходит для наружных работ с тяжелыми грузами. Машина оборудована трансмиссией с гидротрансформатором для плавного движения.

Полная плавающая система FFS

В погрузчиках данного класса реализована концепция TECHNO-COMFORT. Также в серии вилочных погрузчиков грузоподъемностью 5 тонн используется плавающая система FFS, которая значительно снижает вибрацию двигателя, передаваемую на раму, что обеспечивает водителю комфорт и долговечность рамы.

Двигатель и трансмиссия Powershift

Мощный дизельный двигатель погрузчика соответствует норме выбросов EN 97/68, ступень IIIa. Усовершенствованный самодвижущийся гидродинамический привод (SMHD) трансмиссии Powershift обеспечивает плавную, но мощную реакцию на ускорение. SMHD поддерживает односкоростную передачу как вперед, так и назад, что снижает нагрузку на водителя.

Гидравлический контур

В гидравлическом контуре используется сдвоенный масляный насос, оборудованный клапаном регулирования расхода. Гидротрансформатор приводит в действие насос, а гидравлические трубопроводы минимизируют потерю давления и предотвращают чрезмерное повышение температуры гидравлического масла, что увеличивает срок службы деталей гидросистемы.

Преимущества вилочного погрузчика Jungheinrich

Погрузчики Jungheinrich Group производятся в Германии. Они предназначены для того, чтобы бизнес клиентов успешно работал. Запчасти, КИП и комплектующие всегда есть в наличии.

Вилочный дизельный погрузчик с противовесом Jungheinrich DFG540s грузоподъемностью 5000 кг не требует значительного обслуживания. Поскольку машина прочна и выдерживает дождь, ветер и грязь, она идеально подходит для использования на открытом воздухе.

Высокий крутящий момент дизельного двигателя обеспечивает достаточную скорость на подъемах и в горизонтальном движении. Дизельные погрузчики Jungheinrich DFG540s могут быть перезапущены в работу сразу после непродолжительной заправки.

Характеристики вилочного погрузчика 5 тонн - JAC CPCD 5

Дизельный погрузчик JAC CPCD 5 грузоподъемностью 5000 кг оснащается механической или автоматической коробкой передач. На нем по требованию покупателя могут быть установлены двигатели JAC, ISUZU, MITSUBISHI, KOBOTA, VM, YANMAR.

Машина разработана в новом конструктивном дизайне. Установлена функция рекуперативного торможения. Компактный корпус, уменьшенный радиус поворота, улучшено поле обзора. Отличительной особенностью погрузчика является высокая производительность и низкая стоимость.

Двигатель машины работает на экономичном дизтопливе. Гидромеханизм обеспечивает стабильную работу приводного устройства, что позволяет безостановочно эксплуатировать погрузчик при максимальной загрузке 5000 кг. Мачта способна поднимать груз на полную высоту 3000мм. Длина вилок - 1220мм, что допускает работу с грузами на палетах всех стандартов.

Безопасная эксплуатация китайского погрузчика JAC CPCD 5

Погрузчик способен перемещать грузы в пространственной обстановке любой сложности, благодаря высокой маневренности, плавности хода и наличию надежной тормозной системы. Тормозная система усилена вакуумным сервером, который гарантирует безопасное и плавное торможение.

Машина пригодна для эксплуатации в закрытых помещениях, так как уровень выхлопных газов допускает безвредное для здоровья нахождение людей в том же помещении в течение всего рабочего дня.

Рабочее пространство водителя оборудовано системой регулировки габаритов кабины для самостоятельной оптимизации его работы. Модель JAC CPCD 5 защищена шумоизолирующими материалами и устройствами гашения вибрации кабины, возникающей в ходе погрузочно-разгрузочных работ.

Китайский вилочный дизельный погрузчик 5 тонн Heli

Anhui Heli - китайская компания. Она производит взрывозащищенные вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания и другие транспортные средства.

Преимущества погрузчика Heli грузоподъемностью 5000 кг:

  1. Цельная конструкция подвесной рамы.
  2. Вместительный бак для воды.
  3. Высокопроизводительная система охлаждения для работы погрузчика в жарком климате.
  4. Просторное рабочее пространство в кабине водителя.
  5. Оптимизированные рулевое колесо, рычаг переключения передач и педали управления.
  6. Высокоэффективная гидравлическая система, низкий расход топлива.
  7. Улучшенный широкий обзор мачты, что повышает эффективность и безопасность работы.

Правильный выбор вилочных погрузчиков

При покупке нового дизельного вилочного погрузчика 5 тонн нужно рассмотреть различные варианты. Существуют несколько надежных брендов, и в каждом из них можно найти подходящую модель.

Но что бы вы ни выбрали, убедитесь, что это соответствует вашим потребностям. Не забывайте о таких вещах, как грузоподъемность, размеры, другие технические характеристики и отзывы покупателей.

Читать целиком

Устройство и применение тяговых аккумуляторов

Устройство и применение тяговых аккумуляторов

Не всегда двигатель внутреннего сгорания можно установить на технику. Иногда — из-за конструктивных особенностей агрегата. Иногда — из-за недопустимости наличия выхлопных газов на территории цеха/склада. Как быть? Решение — спецтехника на электрической тяге. Некоторые погрузчики, штабелеры, тележки работают на тяговых аккумуляторных батареях.

Читать целиком

Как выбрать электрический штабелер

Как выбрать электрический штабелер

Эффективное использование отведенного на работу времени и невысокая цена по сравнению с вилочными погрузчиками — за эти качества ценятся электрические штабелеры. Им не нужно много места для маневрирования, поэтому компания, владеющая техникой, сможет хранить на складе больше продукции.

Читать целиком

Захватные приспособления для погрузчиков

Захватные приспособления для погрузчиков

Вилочный погрузчик выполняет множество задач. С его помощью перемещают тяжелые паллеты, расставляют товар на складах, загружают/разгружают фуры. Однако не всегда для выполнения задач производства достаточно того оборудования, которым оснащена техника. В данном материале коротко описаны виды устройств, расширяющих функционал вилочных погрузчиков.

Читать целиком

Фильтры вилочных погрузчиков

Фильтры вилочных погрузчиков

На долговечность спецтехники оказывает влияние множество факторов, один из которых — исправность расходных элементов, материалов и жидкостей. Утверждение применимо и к вилочным погрузчикам. У них, как и у большинства транспортных средств, периодической замене подлежат фильтрующие элементы.

Наличие неисправных расходников приводит к выходу узлов, агрегатов или всей машины из строя. Поэтому нельзя игнорировать периодический осмотр элементов, призванных защитить вилочный погрузчик от поломки.

Читать целиком

Зимние шины для вилочного погрузчика: правила выбора, производители, особенности езды

Зимние шины для вилочного погрузчика: правила выбора, производители, особенности езды

Эксплуатация погрузчика на скользкой дороге чревата неприятностями. Оператор может потерять управление и столкнуться с чем-либо, потратить много времени на неспешное перемещение. Если техника часто эксплуатируется на снегу и льду, ее оснащают зимними шинами. Также возможны ошиповка имеющейся летней резины или оснащение ее цепями против скольжения. Расскажем подробнее о зимних шинах для погрузчиков.

Читать целиком

Вилочные погрузчики в Советском Союзе

Вилочные погрузчики в Советском Союзе

Современное предприятие сложно представить без вилочного погрузчика. Техника применяется на заводах, складах, речных портах; предназначена она для перевозки товара на небольшие расстояния, погрузки и разгрузки. Агрегаты появились давно, в 1948 году, когда начал свою работу Львовский завод автопогрузчиков. Данный материал кратко освещает историю развития спецтехники в Советское время.

Читать целиком

Замена масла в двигателе дизельного погрузчика: причины, особенности, следствия

Замена масла в двигателе дизельного погрузчика: причины, особенности, следствия

На долговечность промышленного оборудования влияют два фактора — исправность деталей, узлов, механизмов и качество рабочих жидкостей (в том числе моторного масла). Утверждение справедливо для грузоподъемной техники, к которой относится вилочный погрузчик. Чтобы разгрузка/погрузка проходили безопасно, а оборудование работало без сбоев, недостаточно покупки импортного агрегата — нужно еще поддерживать его в исправном состоянии.

Читать целиком

Работа погрузчика в холодном складе: как снизить риск сбоев в работе?

Работа погрузчика в холодном складе: как снизить риск сбоев в работе?

Электрические погрузчики могут использоваться на холодильных складах, где имеет место низкая температура. Продовольствие хранится в камерах при 2-6 градусах выше нуля, а замороженная рыба с мясом — в морозилках при -30 градусов. Как это отражается на сохранности узлов погрузчика? Как избежать проблем? Что делать, если они возникли? Ответы на эти и другие вопросы — в информационной статье ниже.

Читать целиком

7 преимуществ, которые делают литий-ионные батареи популярными

7 преимуществ, которые делают литий-ионные батареи популярными

Эксплуатация аккумуляторных батарей — головная боль для владельцев электрических погрузчиков. Требуется постоянно контролировать уровень электролита, а также обустраивать отдельное помещение, где будет проводиться зарядка.

Есть и другие недостатки классических АКБ:

Читать целиком

Почему следует выбрать китайские вилочные погрузчики JAC?

Почему следует выбрать китайские вилочные погрузчики JAC?

Складская техника и автомобили из Китая давно пользуются популярностью на российском рынке. Это не удивительно – низкая стоимость продукции, наличие доступных запчастей и недорогое сервисное обслуживание привлекают покупателей.

Производственные технологии постоянно улучшаются, благодаря чему повышается качество товара. Китай поставляет продукцию и оборудование, практически европейского уровня по всему миру. Один из таких надежных поставщиков, высокий уровень качества продукции которого не подлежит никакому сомнению – китайская компания JAC.

Читать целиком

Выбираем б/у погрузчик

Выбираем б/у погрузчик

Тип двигателя, конструкция мачты, высота подъема груза, грузоподъемность — основные критерии, по которым выбирается новый вилочный погрузчик. В случае с б/у оборудованием ситуация меняется; осмотром техпаспорта тут не обойтись. Придется копнуть глубже и проверить другие параметры. Предлагаем подробнее ознакомиться с особенностями выбора б/у погрузчиков.

Читать целиком

Классификация складского подъемно-транспортного оборудования

Классификация складского подъемно-транспортного оборудования

На больших и маленьких складах применяется специализированная техника. С ее помощью загружают и перемещают грузы. В помещениях работают автопогрузчики разных модификаций, электропогрузчики, транспортеры, роклы, электротележки, ричтраки, штабелеры и узкопроходники. В статье мы расскажем о классификации складского подъемно-транспортного оборудования, о плюсах и минусах его использования.

Читать целиком

Причины выхода из строя вилочных погрузчиков и способы их устранения

Причины выхода из строя вилочных погрузчиков и способы их устранения

Вилочный погрузчик - транспортное средство, применяемое для поднятия и перемещения грузов при помощи специального подъемного механизма – вил. Срок его эксплуатации зависит и от производителя, и от соблюдения норм и правил по его использованию. Тем не менее, даже самая качественная машина может выйти из строя. В статье мы попытаемся выяснить, в чем заключаются основные причины поломок погрузчика и как можно их избежать.

Читать целиком

Право на погрузчик

Право на погрузчик

Изучить нормативную базу, регламентирующую порядок управления самоходной техникой, рекомендуется как работодателю, так и водителю. В случае ошибки наказанию подвергнется непосредственно нарушитель, совершивший деяние, а также работодатель, допустивший человека к выполнению обязанностей, не соответствующих его «классу», разрешённому ГосТехНадзором.

 

Читать целиком

Способы оптимизации освещения для погрузчика

Способы оптимизации освещения для погрузчика

Аварии на производственных объектах происходят по разным причинам. Одна из них — недостаток освещенности задействованной в работе погрузочной техники. Практически 30 % от общего числа происшествий на предприятиях, вызывается недостаточной или неправильной комплектацией погрузчиков световыми сигналами.

Читать целиком

Почему вилочный погрузчик так называется? Виды вилочных погрузчиков

Почему вилочный погрузчик так называется? Виды вилочных погрузчиков

Вилочным погрузчиком называется моторизированная спецтехника, предназначенная для погрузочных/разгрузочных мероприятий, перемещения запакованных или уложенных грузов. Свое название агрегаты получили из-за особенностей конструкции рабочего органа. Визуально он напоминает вилы; с их помощью выполняют все известные работы.

Читать целиком

Эксплуатация погрузчиков

Эксплуатация погрузчиков

Обладателю погрузчика после его покупки предстоит внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. Правила использования техники касаются как особенностей работы оператора, так и специфики обслуживания. В материале ниже приведены общие правила эксплуатации погрузчика.

Читать целиком

Мачтовые погрузчики: виды, особенности и преимущества

Мачтовые погрузчики: виды, особенности и преимущества

Мачтовым погрузчиком называется техника, поднимающая определенный груз и способная перевозить его на большие расстояния. Агрегаты востребованы во многих сферах и классифицируются по нескольким критериям. Данный материал вкратце описывает виды погрузчиков, их отличия, применение, особенности.

Читать целиком

Эксплуатация бензиновых и газобензиновых погрузчиков JAC

Эксплуатация бензиновых и газобензиновых погрузчиков JAC

Компания JAC предлагает широкий выбор газобензиновых и бензиновых моделей вилочных погрузчиков различной грузоподъемности. Наличие в конструкции мощного двигателя внутреннего сгорания позволяет производителю выпускать технику грузоподъемностью более 20 тонн, что выгодно сказывается на функционировании складов самого разного назначения. Подробнее о сфере применения погрузочной техники данного типа читайте далее.

Читать целиком

Вилочные погрузчики JAC и Linde: Восток против Запада

Вилочные погрузчики JAC и Linde: Восток против Запада

Вилочные погрузчики немецкой марки Linde востребованы во всех сферах, где требуются перевозка и складирование грузов. Как и вся продукция из области машиностроения, произведенная в Германии, складская техника данного бренда отличается высоким качеством сборки, надежностью и долговечностью, соответствием современным нормам экологической безопасности.

Читать целиком

5 причин купить дизельный погрузчик JAC CPCD 45 H

5 причин купить дизельный погрузчик JAC CPCD 45 H

Вилочный дизельный погрузчик JAC CPCD 45 H используется во многих сферах промышленности и логистики. Данная модель прекрасно справляется с грузами весом до 4,5 тонн, быстро перемещая их из пункта А в пункт Б. Однако это не единственная причина приобрести для своей компании погрузчик JAC CPCD 45 H. Их как минимум еще 5:

Читать целиком

Погрузчики JAC и Toyota: может ли Китай стать заменой Японии?

Погрузчики JAC и Toyota: может ли Китай стать заменой Японии?

JAC и Toyota – одинаково востребованные бренды на рынке промышленной техники в России и за рубежом. Складская техника марки «Тойота» радует надежностью и долговечностью, в то время как поклонники бренда «Джак» выбирают складскую технику по принципу неприхотливости и наибольшей выгодности в цене. Могут ли представители обоих брендов соревноваться друг с другом или их преимущества лежат в разных сферах? Попробуем разобраться в данном вопросе.

Читать целиком

Особенности электрического погрузчика JAC CPD 18 J: стоит ли покупать?

Особенности электрического погрузчика JAC CPD 18 J: стоит ли покупать?

Вилочный погрузчик на электрической тяге JAC CPD 18 J – отличное подтверждение того, что складская техника из Китая может быть качественной, долговечной и надежной. Особенности комплектации данного вилочного погрузчика следующие:

Читать целиком

Купить электрический погрузчик JAC CPD 20 GT: описание модели

Купить электрический погрузчик JAC CPD 20 GT: описание модели

Электропогрузчик JAC CPD 20 GT поднимает грузы весом до 2000 кг на высоту 3000 мм. Данная модель оснащена электродвигателем АС, контроллером CURTIS (США). Требуемая аккумуляторная батарея: 48В/600 А*ч.

Читать целиком

Дизельные и электрические погрузчики: особенности применения

Дизельные и электрические погрузчики: особенности применения

Производители предлагают клиентам широчайший модельный ряд погрузочно-разгрузочной техники как по уровню грузоподъемности, так и по типу используемого топлива. Наиболее же востребованными являются дизельные и элетропогрузчики.

Читать целиком

Вилочный погрузчик Nissan или JAC: сравниваем и выбираем

Вилочный погрузчик Nissan или JAC: сравниваем и выбираем

Погрузчик какого производителя взять на вооружение в ежедневной обработке грузов? Знакомая дилемма, не правда ли? В сегодняшнем обзоре хотелось бы поговорить о двух лидерах восточного производства: Nissan (Япония) и JAC (Китай). Сравнивать их мы будем по следующим критериям:

Читать целиком

Погрузчики JAC и Komatsu: выбираем лучшее

Погрузчики JAC и Komatsu: выбираем лучшее

В выборе любого товара, тем более складской техники, не обходится без сравнения различных брендов. Одними из наиболее востребованных вилочных погрузчиков в России являются автокары марки JAC из Китая. Не менее популярны японские подъемные агрегаты, выпущенные под брендом Komatsu. Какие из них лучше? Попробуем провести объективный анализ.

Читать целиком

Как приобрести вилочный погрузчик в лизинг

Как приобрести вилочный погрузчик в лизинг

Купить автопогрузчик без привлечения кредитов, - почти непосильная задача для большинства предпринимателей, представляющих малый бизнес. Наиболее выгодным и оправданным инструментом по приобретению техники в данном случае выступает лизинг.

Читать целиком

Приобрести китайский погрузчик или европейский: последние тенденции рынка

Приобрести китайский погрузчик или европейский: последние тенденции рынка

Практика последних лет показывает, что выгодно и притом намного. По статистике, за последние 5 лет ежегодный ввоз китайских погрузчиков в Россию, среди которых и складская техника бренда JAC, составил порядка 10000 единиц.

Читать целиком

Купить автопогрузчик JAC CPQD 30 для успешного развития бизнеса

Купить автопогрузчик JAC CPQD 30 для успешного развития бизнеса

Ищите качественный, неприхотливый, выносливый и при этом компактный и юркий погрузчик для своего склада? Вы его нашли! Таковым является вилочный погрузчик JAC CPQD 30, и он есть в наличии у нас. Осталось только приехать, испытать и забрать технику к себе. О техническом оснащении можете не беспокоиться.

Читать целиком

Купить автопогрузчик JAC CPCD 70: возможности модели

Купить автопогрузчик JAC CPCD 70: возможности модели

Дизельные автопогрузчики по праву считаются одними из самых выносливых, долговечных и экономичных в эксплуатации. Среди множества автокаров, представленных на нашем сайте, вы найдёте надёжные модели для решения различного спектра логистических задач. Среди них предлагаем купить автопогрузчик JAC CPCD 70 на нашем сайте. Ознакомиться с особенностями комплектации и возможностями данной модели вы можете далее.

Читать целиком

Как правильно заряжать АКБ для погрузчика

Как правильно заряжать АКБ для погрузчика

Одной из наиболее дорогостоящих частей вилочного электропогрузчика является аккумуляторная батарея, поэтому вопросу её обслуживания и зарядки необходимо уделять самое пристальное внимание. Грамотное обращение с АКБ способно сохранить жизнь батареи и даже продлить её жизненный цикл, в то время как неумелое обращение, неполноценная зарядка сокращают эксплуатационный период в 1,5-2 раза. Стоит задуматься над этими показателями, учитывая, что батарея стоит подчас не одну сотню тысяч.

Читать целиком

Получаем права нового образца на вилочный погрузчик

Получаем права нового образца на вилочный погрузчик

Работа с вилочным погрузчиком любой марки – это, прежде всего, вождение транспортного средства. Как и деятельность в любой другой сфере (логистической или экспедиторской), управление погрузчиком требует наличия водительских прав.

Читать целиком

Как определить окупаемость стоимости погрузчика Джак (JAC)

Как определить окупаемость стоимости погрузчика Джак (JAC)

Покупка погрузчика, даже такого выгодного, как Джак (JAC), - недешёвое удовольствие и доступно оно далеко не всем фирмам. Тем не менее, несмотря на высокую стоимость, погрузчики Джак (JAC) и их аналоги активно распродаются за наличные, а также в кредит или лизинг.

Читать целиком

Из чего складывается цена на погрузчики JAC (Джак)

Из чего складывается цена на погрузчики JAC (Джак)

Стоимость вилочных погрузчиков – один из основных критериев выбора техники данного рода. Помимо высоких технических параметров владелец бизнеса хочет получить ещё и выгодную технику, и это объяснимо.

Из всех существующих марок погрузчики JAC (Джак) по цене являются одними из наиболее выгодных. Объяснить этот феномен несложно. Производят данную технику в Китае, где расходы на изготовление и налоги от продаж в несколько раз ниже, чем в Европе и Америке.

Читать целиком

Техническое обслуживание автопогрузчика JAC: на что обратить внимание

Техническое обслуживание автопогрузчика JAC: на что обратить внимание

Каким бы замечательным ни был погрузчик, для слаженной и эффективной работы длительное время ему требуется техобслуживание. Своевременная диагностика, замена рабочих жидкостей и изношенных деталей позволяют избежать поломок и, как следствие, остановки работы склада. Наиболее важны ТО-1 и ТО-2. О них и расскажем далее.

Читать целиком

Из чего состоят электропогрузчики JAC?

Из чего состоят электропогрузчики JAC?

Главным компонентом любого электропогрузчика, в том числе складской техники марки JAC, является аккумуляторная батарея. Именно она отвечает за бесперебойную работу в течение смены, делает возможным функционирование всех агрегатов. Однако аккумулятор далеко не единственный элемент, необходимый для слаженной работы электрокара.

Читать целиком

Нужен вилочный погрузчик: купить или взять в аренду?

Нужен вилочный погрузчик: купить или взять в аренду?

Этот вопрос мучает, наверное, каждого предпринимателя, столкнувшегося с потребностью в погрузочно-разгрузочной технике. В определённый момент кажется, что без погрузчика не продолжить работу, но есть ли смысл покупать его насовсем и при этом выплачивать полную стоимость техники? Попробуем разобраться в этом нюансе вместе.

Читать целиком

Дизельные, газобензиновые и электрические погрузчики: какие лучше?

Дизельные, газобензиновые и электрические погрузчики: какие лучше?

Вся погрузочная техника работает на трёх видах топлива. Из массы техники можно выбрать дизельные, газобензиновые и электрические модели. Каждый тип техники имеет свои преимущества и недостатки. Попробуем разобраться, какой вид погрузчиков лучше.

Читать целиком

Погрузчики JAC во взрывозащищённом исполнении: для чего они нужны?

Погрузчики JAC во взрывозащищённом исполнении: для чего они нужны?

Вопреки распространённому мнению, взрывоопасное производство – это не только химические объекты, промышленные предприятия, нефтегазовые, военные заводы и горно-рудные комплексы. Целый ряд простых и мирных сфер производства тоже нередко становится источником взрывов. Более того, практически на любом производстве, не связанном с использованием взрывчатых веществ, есть особые зоны, где требуется защищённая техника.

Читать целиком

Трёхопорные вилочные электропогрузчики: достоинства и недостатки

Трёхопорные вилочные электропогрузчики: достоинства и недостатки

Согласно статистике, российские предприниматели, приобретающие для своего бизнеса электропогрузчики, в 50% случаях отдают предпочтение трёхопорным моделям. С чем связана такая симпатия, попробуем разобраться ниже.

Читать целиком

Ваш погрузчик это может! 4 вида работ, которые можно выполнять на автокаре

Ваш погрузчик это может! 4 вида работ, которые можно выполнять на автокаре

Вы думали, что погрузчик – это только погрузчик? Как бы не так! Даже самый простой транспортировщик может выполнять как минимум 4 вида задач, среди которых есть и строительные, и землеройные, и даже сельскохозяйственные работы. Но обо всём по порядку.

Читать целиком

Вилочные погрузчики: так ли страшна китайщина?

Вилочные погрузчики: так ли страшна китайщина?

Принято считать – и во многом заслуженно – что лучшая складская техника производится в Европе и Америке. В свою очередь к машинам для склада китайского производства относятся если не настороженно, то часто предвзято. Но так ли надо предпринимателям лезть из кожи вон, чтобы заполучить оборудование с мировым именем? И могут ли китайские автокары быть лучше европейских? Проведём небольшой анализ на примере вилочных погрузчиков марки JAC (Китай).

Читать целиком

Покупка б/у погрузчика JAC: на что обратить внимание

Покупка б/у погрузчика JAC: на что обратить внимание

Приобретать подержанные погрузчики JAC, как и технику других марок, лучше у официальных дилеров, заботящихся о качественной предпродажной подготовке автокаров и отбирающих к продаже только надёжные экземпляры. Но даже в этом случае бдительность не повредит.

Читать целиком

Китайские вилочные погрузчики стали лидерами продаж в России

Китайские вилочные погрузчики стали лидерами продаж в России

Среди них не последнее место заняла складская техника марки JAC. Удивительно, но поводом к увеличению роста продаж китайской техники в нашей стране стал недавний экономический кризис. Именно он побудил российских (и не только) предпринимателей обратить внимание на эффективные и в то же время достаточно дешёвые погрузчики из Поднебесной.

Читать целиком

Сколько топлива потребляет дизельный погрузчик

Сколько топлива потребляет дизельный погрузчик

Статистика утверждает, что в современной системе грузоперевозок преобладающую роль отводят вилочным погрузчикам, оснащённым двигателями внутреннего сгорания, нежели электрокарам. Это и неудивительно, ведь данный вид техники применяется преимущественно в сфере производства, тогда как область логистики, где логично использование электропогрузчиков, развита в России пока не очень хорошо.

Читать целиком

Когда менять моторное масло в дизельном погрузчике

Когда менять моторное масло в дизельном погрузчике

Качество топливно-смазочных материалов влияет на работу погрузочной техники не меньше, чем качество сборки узлов управления. При правильном уходе и покупке хорошего моторного масла ваш вилочный погрузчик будет служить без капризов и не потребует ремонта в течение долгого срока.

Читать целиком

Выбор мачты погрузчика: виды подъёмных конструкций

Выбор мачты погрузчика: виды подъёмных конструкций

При выборе вилочного погрузчика основное внимание уделяется техническим параметрам, таким как скорость движения и обработки грузов, высота их подъёма, ёмкость аккумуляторов и т.д. В то же время на тип мачты смотрят не всегда. Основное требование – высота подъёма каретки. Между тем, на рынке представлено несколько разновидностей мачт, которые при правильном выборе существенно облегчают и ускоряют работу оператора.

Читать целиком

Газовое оборудование на бензиновом погрузчике: неисправности и их устранение

Газовое оборудование на бензиновом погрузчике: неисправности и их устранение

Установка газового оборудования на бензиновый погрузчик или покупка готового автокара смешанного типа – выгодное вложение. Тандем газовых и бензиновых агрегатов в составе складской техники позволяют неплохо сэкономить на топливе, сохранив бюджет компании для решения более важных задач, чем закупка горючего. Однако при наличии газового оборудования необходимо соблюдать внимательность, чтобы не допустить поломок. Если сбои всё же произошли, важно незамедлительно их устранить. Варианты оперативного решения основных проблем изложены далее.

Читать целиком

Электропогрузчики JAC CPD15: характеристики, достоинства

Электропогрузчики JAC CPD15: характеристики, достоинства

Ужесточение экологических норм в мировом сообществе вынудило производителей техники искать альтернативные источники энергии, которые бы не засоряли окружающую среду. Не обошла стороной эта модернизация и изготовителей складского оборудования, благодаря чему сегодня у владельцев бизнеса есть возможность эксплуатировать безопасные и экологически чистые погрузчики на электротяге.

Читать целиком

Выбираем шины для вилочного погрузчика

Выбираем шины для вилочного погрузчика

Погрузочная техника отличается от обычных автомобилей тем, что ежедневно ей приходится работать с тяжелыми грузами. Поэтому и оснащение её должно быть соответствующим. Учитывая то, что довольно большая нагрузка во время работы приходится на ходовую часть машин, а именно на шины, им нужно уделить особое внимание при выборе элементов управления и аксессуаров.

Читать целиком

Выбираем погрузчик

Выбираем погрузчик

На сегодняшний день компания JAC представляет широкий модельный ряд электро- и автопогрузчиков. Чтобы не растеряться при выборе, вам необходимо четко определить, для чего вы покупаете данный вид спецтехники.

Читать целиком

Новые погрузчики JAC – это выгодно!

Новые погрузчики JAC – это выгодно!

Каждый хороший бизнесмен вкладывает деньги в бизнес так, чтобы они грамотно работали, при наименьших расходах принося максимум прибыли. И чтобы техника, задействованная в процессе производства и эксплуатации, работала долго, надежно, и при этом полностью окупала затраченные на нее средства.

Читать целиком

Как выбрать погрузчик

Как выбрать погрузчик

Часто задают вопрос, как выбрать наиболее подходящий электрический, дизельный или бензиновый погрузчик. Порой выбор подходящего погрузчика может стать настоящей проблемой. Перед покупкой нового или подержанного складского оборудования нужно представлять себе плюсы и минусы различных видов техники. Основным фактором, влияющим на выбор вилочных погрузчиков, штабелеров, ричтраков и электрических тележек, является ваш склад.

Читать целиком

10 вопросов о складском оборудовании

10 вопросов о складском оборудовании

Для того, чтобы выбрать подходящее складское оборудование, вам нужно ответить на 10 вопросов.

Читать целиком

3 причины аварий с участием погрузчиков

3 причины аварий с участием погрузчиков

С точки зрения безопасности работы с электрическими, дизельными или бензиновыми вилочными погрузчиками, штабелерами, ричтраками, перевозчиками паллет и другим складским оборудованием, очень важно обращать внимание на то, как и по каким причинам случаются происшествия с участием этой техники. Рассмотрим некоторые причины аварий, которые можно легко устранить. Факторы риска таковы:

Читать целиком

Как выбрать штабелер

Как выбрать штабелер

Если вам нужен штабелер для перемещения тяжелых грузов по складу, вы, возможно, задавались вопросом, какой из них подходит именно вам? Ассортимент штабелеров очень велик, поэтому бывает сложно выбрать что-то одно.

Читать целиком

Техника безопасности при работе с вилочными погрузчиками

Техника безопасности при работе с вилочными погрузчиками

Для сохранения жизни и здоровья рабочих на предприятии при работе с вилочными погрузчиками очень важно соблюдать технику безопасности. Неважно, какой погрузчик вы купили: новый или подержанный; электрический, бензиновый или дизельный – в любом случае необходимо соблюдать меры, обеспечивающие безаварийную эксплуатацию техники и гарантирующие сохранение жизни и здоровья оператора и людей, работающих вблизи.

Читать целиком

История создания погрузчика

История создания погрузчика

Как ни удивительно, но своим появлением погрузчики обязаны не только бурному развитию экономики, но также Первой и Второй мировым войнам.

Читать целиком

Вилочные погрузчики JAC - оптимальный выбор

Вилочные погрузчики JAC - оптимальный выбор

Сегодня на рынке представлены погрузчики самых разных фирм-производителей и покупателю легко потеряться в этом многообразии. Кто-то поставит на дорогую известную марку, и в результате переплатит за бренд, а кто-то решит сэкономить и приобрести пусть не совсем надежное, но дешевое.

Читать целиком