Выбираем шины для вилочного погрузчика

Погрузочная техника отличается от обычных автомобилей тем, что ежедневно ей приходится работать с тяжелыми грузами. Поэтому и оснащение её должно быть соответствующим. Учитывая то, что довольно большая нагрузка во время работы приходится на ходовую часть машин, а именно на шины, им нужно уделить особое внимание при выборе элементов управления и аксессуаров.

Выделяют две основные разновидности шин для вилочных погрузчиков:

• пневматические;
• суперэластик (цельнолитые, бандажные).

А что же суперэластичные шины? Они стоят дороже пневматики, однако и технические характеристики у них подчас выше классических аналогов. Судите сами: шинам суперэластик не грозят проколы или взрывы. Если прокол и случится, то на дееспособности погрузчиков это никак не повлияет, чего не скажешь о пневматической резине. При этом в целом срок службы суперэластика гораздо дольше классических моделей.

Из недостатков суперэластичных шин: низкие характеристики по части амортизации. Работать с такой резиной на бездорожье будет жестковато, зато на подготовленных площадках им не будет сносу.

Шины суперэластик можно разделить также на цельнолитые и бандажные. Первые в своём составе имеют натуральный каучук. Практика показывает, что такие модели служат в 4-5 раз дольше пневматических шин.

Бандажные образцы представляют собой слоёное кольцо из стального обода, среднего соединительного, а также верхнего слоя резины с протектором. Подобного типа пирог не слишком хорошо амортизирует, однако чрезвычайно устойчив к агрессивной среде.

Остались вопросы о выборе шин для вилочного погрузчика? Закажите звонок!